数字化转型的思考(苏州轨道交通).pdf

数字化转型助推城轨发展

迈入新征程的思考

目01数字化转型的时代背景

录

02苏州轨道交通数字化转型探索与实践

01数字化转型的时代背景

数字化发展的内在驱动力

摩尔定律推动着计算机数据采集成本降低、速度提升、方式多样

带宽的提升：

榕树下（小说，文字）-Blog,旅游网站(图片+文字)视频（爱奇艺、抖音）

数据采集成本降低：

1,大型计算机实践了计算机世界的第一阶段：大型计算、网络传输…

2,个人计算机促进了企业OA办公自动化

3,小巧的移动计算机(手机)促进了O2O的兴起，使得个人行为数字化成为现实

4,物理世界映射技术(IOT,元宇宙…)促进了数字化转型

数字化是信息化发展的高级阶段

数字化转型与信息化的区别于联系

信息化时代的特点如下：

1.人类的活动，还是以物理世界为主，少量的行为借助信息化手段进行改进和提升。

2.思维模式还是线下的流程化思维，信息化是为了线下的物理世界的活动服务的。当线上与线下规则

发声碰撞冲突的时候，以线下物理世界为主。

比如说办公自动化是很典型的代表(OA)，做OA的过程就是把线下的纸质的法规、文件、流程都线上

化的过程，用软件实现一遍的过程。

这个时候，信息化是一种工具，是一种手段，并没有改变业务本身，从思考模式上，大家还是用物理

世界的思维模式在进行的。

3.这个时候，流程是核心，软件系统是工具，而数据是软件系统运行过程中的副产品。

数字化转型与信息化的区别于联系

通过物联网、移动互联网、区块链、AR/VR这样的数字化工具的使用。物理世界正在被一一重构搬

到到数字化世界中，而这个过程不仅是技术实现的过程，更是思维模式转变的过程。

数字化时代的特点如下：

1，利用数字化技术将物理世界完全重构建模到数字化世界

2，人类大部分活动及交互都在数字化世界中进行，少量决策指挥信息回到物理世界指挥设备和机器

完成操作

3，数据是物理世界数字化世界的投影，是一切的基础，而流程和软件系统则是产生数据的过程和工

具

数字化带来的是数字化生存，而信息化时代，还是物理生存。

信息化模型

人介于机器与系统平台之间，

数据采集需要人员进行，

触发软件系统预设的流程进行相关计算、处理、输出。

数字化模型

IOT、BIM

少量人员介入

大数据

AI

设备通过IOT，三维建模等手段将物理世界映射到计算机世界，计算机处理后发出对设

备的指令，少量情况需要人员介入。

02苏州轨道交通的数字化转型探索与实践

新技术在城轨数字化转型中的应用

ü通过云平台、服务中台，提供数字化转型更经济快捷的算力与服务

üAI、IOT、BIM、BigData等技术，实现智慧运营。

AI：解决人机交互从结构化数据到非结构化数据的转变

IOT：设备互联

BigData：客流分析

üBIM，将建筑、设备映射到数字世界。与IOT技术的结合，形成数字孪生

城轨数字化转型实践路径思考

1.全业务架构：实现基础设施的数字化。通过云平台、服务中台，提供数字化转型更经

济快捷的算力与服务

2.全业务流程：打造端到端的出行体验与运维流程：

2.1传统信息化系统迭代升级

2.2建设智慧地铁的应用，应用AI、IOT、BIM、BigData等技术，实现智慧运营。

3.全生命周期：BIM，将建筑、设备映射到数字世界，打造设计、施工、运维全生命周

期管理框架。

1.全业务架构-苏州轨道城轨云建设

通过“三朵云”的建设，实现设施、数据、服务、应用等IT资源