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战略决定企业的成败——春秋航空SWOT战略分析Copyright?2012SpringAirlines.Allrightsreserved.上海交通大学：郑冉

提纲一、春秋航空背景及介绍二、春秋航空SWOT战略分析三、结束

一、春秋航空背景及介绍春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司，成立于2004年5月26日，2005年7月18日首航，总部在上海，目前在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、深圳宝安机场设有5个运营基地。春秋航空平均客座率达到95.4%，为国内民航最高客座率的航空公司。目前运营40架空客A320飞机，开通了往返于日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨、越南、台湾、香港、澳门等10余条国际及地区航线和70多条国内航线。到2017年机队规模将达到70多架。

二、春秋航空SWOT战略分析优势（Strength）劣势（Weakness）机会（Opportunity）威胁（Threat）SWOT分析传统矩阵示意图

(一)、优势分析1、低成本经营管理模式作为中国首家低成本廉价航空公司，春秋航空的低成本战略充分借鉴国际上美西南航空、欧洲瑞安航空等成功的低成本公司的有效实践经验，在发展之初就定下了“两高两低两减”的发展模式：减少非必要成本低营销费用减少管理费用低管理费用高飞机利用率高客座率低成本

(一)、优势分析4、良好的品牌优势和客源春秋航空的出资方—上海春秋国际旅行社有限公司（春秋国旅）成立于1981年，自1994年起年年获国家旅游局排名的国内旅游全国第一，是国内连锁经营最多全资公司、最具规模的旅游批发商和包机批发商。2013年年营业收入达六十多亿元。目前在上海有五十个连锁店，在北京、广州、西安、沈阳和三亚等31个国内大中城市设有全资公司，每个全资公司大都有二至十个连锁店。有美国、泰国、英国、德国、日本、澳大利亚和香港等7个境外全资公司。总共拥有一百余个全资门店以及四千余家旅游代理。被授予上海市旅行社中唯一著名商标企业。借助春秋国旅的优势品牌，春秋航空的认知度相对其它低成本航空公司更高更好，为春秋航空省下了大笔的宣传推广成本。另外，有了旅行社的业务支撑，客源有了保障。春秋航空平均客座率达到95.4%。

(二)、劣势分析

(二)、劣势分析

(二)、劣势分析3、低成本的限制春秋航空的低成本运作模式是以差异化的产品为核心的。春秋航空本着“省之于旅客，让利于旅客”的经营宗旨，实施了“航班延误服务差异”、“携带行李的服务差异”等措施。客舱服务方面，在保证顾客安全、卫生的前提下，采取“节约”策略，如：一般情况不提供餐饮服务，减少了每个航班的乘务员数量，降低人员成本；很多时候都不被人们所认可。需要还需要一个长期的过程。另外，春秋航空所有客舱都采用180个全经济舱的模式，大量的高端旅客、公务人员以及商务客一般不会选择。为了改变这个不利形势，近年来春秋航空调宽客舱前两排座位宽度，开设商务经济座，效果不明显。

(二)、劣势分析4、人才短缺飞行员在中国是非常稀缺的资源，据波音公司预测，在未来6～7年时间里，中国必须新培养出相当于目前飞行员65%左右的飞行人才才能满足市场需求。春秋航空为了提高飞机的利用率，必须对飞机保持较高的单日飞行时间。而要提高较高的飞行时间，就需要更多的飞行机组人员。人员的匮乏已经一定程度上阻碍了其业务的发展。民营航空公司要进行市场竞争，必然要争夺飞行员这一稀缺资源。而各航空公司对飞行员的争夺更大幅提高了春秋航空的人力成本。春秋目前的解决办法是从国外“挖人”，费用较高。短时间内可满足需求。因为飞行员培训的特殊性，流动性不强，这一问题将存在较长一段时期。另外，春秋从2005年的3架飞机发展到现在的40架飞机，公司的快速发展需要大量的管理精英，春秋内部的运作管理机制不够成熟。

(三)、机会分析1、巨大的市场机会随着经济的发展，人们的生活水平快速提高，激发了人们商务、旅游出行的需求，越来越多的人选择飞机作为出行交通工具，这就为春秋航空的发展提供了市场机会。春秋航空主要运营从上海出发的航线。长三角地区是国内经济快速增长的地区，人流和物流数量相比国内其他地区，频率和规模都大大超前，这对设立在长三角龙头城市的上海春秋航空是有利条件。

(三)、机会分析

(三)、机会分析3、网络化的普及随着社会经济的发展和科技进步，互联网的普及率越来越高。互联网也在越来越多的生活中发挥着越来越重要的作用。随着互联网的不断普及，春秋航空独特的直销系统也越来