汽车底盘机械系统检修PPT第二章.pptVIP

Industry5．变速器的装配（1）倒挡惰轮及轴的装配。①首先用枢轴、垫圈和螺母，将倒挡变速臂装到变速器套壳上并旋紧螺母。拧紧力矩为19～31N·m。②把第5挡变速拨叉轴和变速头装到变速器套壳上，用尖头冲子和锤子敲入开口槽弹簧销。在弹簧座上涂上液体密封剂，装上滚珠、弹簧和座，并把座拧紧。拧紧力矩为15～20N·m。③把倒挡惰轮沟槽与倒挡变速臂闸互相对齐，用倒挡惰轮轴穿过倒挡惰轮安装到壳上去，并用15～22N·m的力矩扭紧止动螺栓。（2）副轴的安装。使变速器套壳的前端竖起，将副轴及齿轮装入套壳内。注意不要损坏两端。 Industry（3）输出轴的安装。①装上离合器壳。安装第1号、第2号接合毂与毂套，把滑块装到毂套里去。滑块弹簧装在滑块下面，互相错开。②在输出轴前端和滚针轴承上涂上齿轮油，将2号同步环放在齿轮上，使环槽和滑块对齐，把滚针轴承装入第3齿轮，用压力机将第3齿轮和第2号啮合套装上。③选择一个与环槽为最小间隙的开口环，装到输出轴上。④如图2-40所示，用塞尺测量第3齿轮轴向间隙。标准间隙为0.15～0.25mm，最大间隙为0.25mm。如果间隙过大，应检查内座圈圆盘和第3齿轮厚度是否符合要求。如果不符合，应更换内座圈或第3齿轮，使第3齿轮轴向间隙在标准范围内。⑤在输出轴后端和滚针轴承上涂上齿轮油，将1号同步环放在第2齿轮上，使环槽和滑块对齐，把滚针轴承装入第2齿轮里，如图2-41所示，用压力机将第2齿轮和第1号啮合套装上。 Industry图2-40第3齿轮轴向间隙的测量图2-41第2齿轮和第1啮合套的安装Industry⑥将锁紧滚珠装在输出轴上，在滚针轴承上涂上齿轮油，将第1齿轮、同步环、滚针轴承和轴承座内圈装配起来。使同步环槽和滑块对齐，把装配好的总成安装到输出轴上，转动内座圈，使它同锁紧滚珠对齐。⑦把输出轴装到变速器套壳上。⑧用特种修理工具把第5齿轮安装到输出轴上，再用开口环钳装上开口环，取掉钢板。（4）输入轴的安装。用开口环钳把开口环装到输入轴轴承上。在滚针轴承上涂上多用途润滑脂，把同步环槽与滑块对齐。在确认副轴齿轮不至妨碍输入轴安装的情况下，用轴承更换器把输入轴安装到变速器壳上。 Industry（5）副轴前后轴承、护圈及延伸壳的安装。①把变速器翻转过来，使副轴与轴承中心对齐，同时支撑好副轴后部，用铜锤将副轴前轴承敲入轴承座。然后用同样的方法把副轴后轴承敲入轴承座，并选择一个与环槽为最小轴向间隙的开口环安装到副轴前端。②安装前轴承护圈。将新垫圈放在规定位置，在油封上涂上多用途润滑脂，将固定螺栓涂上液体密封剂，然后用螺栓将护圈固定到变速器壳上。拧紧力矩为22.0～28.0N·m。③把中间轴承护圈装到变速器套壳上，并拧紧螺栓。拧紧力矩为15.0～22.0N·m。④先在副轴上安装锁紧滚珠和推力垫圈，再把滚针轴承涂上多用途润滑脂后装入副轴后端，然后安装第3号接合毂，插上第5挡变速拨叉，并用开口弹簧销锁止。 Industry⑤将同步环槽和滑块对齐，用专用工具把第5齿轮花键装到副轴上。同时挂上任意两个挡，并装上新的锁紧螺母。拧紧力矩为110～140N·m。最后用冲子点冲铆死锁紧螺母。再用测隙规测量各齿轮的轴向间隙，然后与标准间隙进行比较，超过标准则必须重新检查调整。图2-42倒挡变速臂枢轴位置的调整⑥用手旋转输入轴和拨动啮合套，分别检查各齿轮的旋转和啮合套的操作是否平顺。如果在挡位上发出异常噪声，则应检查调整齿轮及轴的位置。如果倒挡齿轮发出异常噪声，应调整倒挡变速臂枢轴的位置。调整方法如图2-42所示。⑦将滚珠和速度驱动齿轮装在输出轴，并安装好开口环，再装延伸壳。装配时，将新垫圈放在规定位置，在油封上涂多用途润滑脂，用螺栓将延伸壳固装到变速器后端壳体上。螺栓拧紧力矩为40.0～55.0N·m。⑧将速度计从动齿轮装在输出轴上，安装锁紧板和螺栓（螺栓拧紧力矩为10.0～16.0N·m），再安装分离轴承和拨叉。 Industry图2-42倒挡变速臂枢轴位置的调整Industry（6）变速器盖的安装。①将变速横杆轴装到壳盖上，再把轴和横杆的孔对齐后，装上锁紧螺栓。螺栓的拧紧力矩为19.0～31.0N·m，然后拴上锁紧钢丝。②在变速横杆轴上安装变速外横杆，再用锁销插上，并用螺母紧固（拧紧力矩为10.0～16.0N·m），最后装上防尘套。③把选速横杆轴装到壳盖上，在选速横杆轴上装上选速外横杆，再用锁紧螺栓插上，旋紧