GB∕T 38146.3-2021 中国汽车行驶工况 第3部分：发动机.pdf

ICS43.020

CCST40GB

中华人民共和国国家标准

GB/T38146.3-2021

中国汽车行驶工况第3部分：发动机

Chinaautomotivetestcycle-Part3:Engine

2021-08-20发布2022-03-01实施

国家市场监督管理总局申＃

国家标准化管理委员会保叩

GB/T38146.3-2021

目次

前育…··皿

引育…………..N

1范围…………….1

2规范性引用文件…··……“………·……1

3术语和定义………“………·……1

4工况构成………………”………·……2

附录AC规范性〉中国发动机瞬态试验工况数据……”………·……4

I

GB/T38146.3-2021

前言

本文件按照GB/T1.12020《标准化工作导则第1部分z标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是GB/T38146《中国汽车行驶工况》的第3部分。GB/T38146已经发布了以下部分g

一一第1部分g轻型汽车P

一一第2部分＝重型商用车辆g

第3部分z发动机。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出．

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。

本文件起草单位z中国汽车技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司。

本文件主要起草人z吴志新、李孟良、周华、王兆、刘垦、胡熙、李菁元、付铁强、于晗正男、汪晓伟、

徐月云、保翔、郑天雷、刘志超、纪梦雪、贺可勋、汪洋、周博雅、沈妹、安晓盼、方茂东、秦孔建、郭千里、

姚占辉、吕仁志、张波、田耕。

m

GB/T38146.3-2021

冒｜言

行驶工况是汽车行业的一项重要共性基础技术，是车辆能耗排放测试方法和限值标准制定的依据，

是国家节能减排战略实现和企业技术路线选择的重要技术支撑。建立中国汽车行驶工况标准，可为车

型开发提供基准，使型式认证的能耗排放结呆与我国车辆实际运行情况更加接近；有利于国家对车辆实

际能耗排放进行合理有效的评估与监管，有利于引导节能环保技术的导人和匹配优化，实现真正意义上

的节能减排。GB/T38146旨在建立反映我国车辆实际道路交通特征的行驶工况，由三个部分构成

一一第1部分2轻型汽车；

一一第2部分z重型商用车辆s

一一第3部分z发动机。

各部分所规定的工况的适用对象不同g第1部分适用于M，类、N，类和最大设计总质量不超过

3500kg的M，类车辆，第2部分、第3部分分别适用于最大设计总质量大于3500kg的商用车辆和最

大设计总质量大于3500kg的商