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高凤林：为火箭焊接“心脏〞的人

焊接技术千变万化，为火箭发动机焊接，就更不是一般人能胜任的了，

高凤林就是一个为火箭焊接“心脏〞的人。

高凤林，中国航天科技集团公司第一研究院国营二一一厂特种熔融焊接

工、发动机零部件焊接车间班组长，特级技师。

30多年来，高凤林先后参与北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程

以及长征五号新一代运载火箭的研制工作，一次次攻克发动机喷管焊接技术

世界级难关，出色完成亚洲最大的全箭振动试验塔的焊接攻关、修复苏制图

154飞机发动机，还被丁肇中教授亲点，成功解决反物质探测器工程难题。高

凤林先后荣获国家科技进步二等奖、全军科技进步二等奖等20多个奖项。

绝活不是凭空得，功夫还得练出来。

高凤林吃饭时拿筷子练送丝，喝水时端着盛满水的缸子练稳定性，休息

时举着铁块练耐力，冒着高温观察铁水的流动规律;为了保障一次大型科学实

验，他的双手至今还留有被严重烫伤的疤痕;为了攻克国家*重点攻关工程，近

半年的时间，他天天趴在冰冷的产品上，关节麻木了、青紫了，他甚至被戏

称为“和产品结婚的人〞。2015年，高凤林获得全国劳动模范称号。

高凤林以卓尔不群的技艺和劳模特有的人格魅力、优良品质，成为新时

代高技能工人的时代坐标。

胡双钱：精益求精匠心筑梦

“学技术是其次，学做人是首位，干活要凭良心。〞胡双钱喜欢把这句话挂在嘴

边，这也是他技工生涯的注脚。

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胡双钱**飞机制造**的高级技师，一位坚守航空事业35年、加工数十

万飞机零件无一过失的普通钳工。对质量的坚守，已经是融入血液的习惯。

他心里清楚，一次过失可能就意味着无可估量的损失甚至以生命为代价。他

用自己总结归纳的“比照复查法〞和“反向验证法〞，在飞机零件制造岗位上创

造了35年零过失的纪录，连续十二年被公司评为“质量信得过岗位〞，并授

予产品免检荣誉证书。

不仅无过失，还特别能攻坚。在ARJ21新支线飞机工程和大型客机工程

的研制和试飞阶段，设计定型及各项试验的过程中会产生许多特制件，这些

零件无法进展大批量、规模化生产，钳工是进展零件加工最直接的手段。胡

双钱几十年的积累和沉淀开场发挥作用。他攻坚克难，创新工作方法，圆满

完成了ARJ21—700飞机起落架钛合金作动筒接头特制件制孔、C919大型客

机工程平尾零件制孔等各种特制件的加工工作。胡双钱先后获得全国五一劳

动奖章、全国劳动模范、全国道德模范称号。

一定要把我们自己的装备制造业搞上去，一定要把大飞机搞上去。已经55

岁的胡双钱现在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做

一点。〞

顾秋亮：深海“蛟龙〞守护者

蛟龙号载人潜水器是目前世界上潜深最深的载人潜水器，其研制难度不

亚于航天工程。在这个高精尖的重大技术攻关中，有一个普通钳工技师的身

影，他就是顾秋亮——中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究

开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。

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10多年来，顾秋亮带着全组成员，保质保量完成了蛟龙号总装集成、数十次

水池试验和海试过程中的蛟龙号部件拆装与维护，还和科技人员一道攻关，

解决了海上试验中遇到的技术难题，用实际行动演绎着对祖国载人深潜事业

的忠诚与热爱。

作为首席装配钳工技师，工作中面对技术难题是常有的事。而每次顾秋

亮都能见招拆招，靠的就是工作四十余年来养成的“螺丝钉〞精神。他爱琢磨

善钻研，喜欢啃工作中的“硬骨头〞。但凡交给他的活儿，他总是绞尽脑汁想

着如何改良安装方法和工具，提高安装精度，确保高质量地完成安装任务。

正是凭着这股爱钻研的劲，顾秋亮在工作中练就了较强的创新和解决技术难

题的技能，出色完成了各项高技术高难度高水平的工程安装调试任务。

已近花甲的顾秋亮仍坚守在科研生产第一线，为载人深潜事业不断书写

我国深蓝乃至世界深蓝的奇迹默默奉献。如今，他又肩负起了新的挑战——

组装4500米载人潜水器。

宁允展：高铁上的中国精度

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