大厚度-编制说明.pdf

《公路工程水泥稳定碎石大厚度施工技术规范》

团体标准编制说明

标准编制组

二0二四年四月

目录

一、工作概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．l

二、主要技术内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

三、编制原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

四、主要试验（验证）的分析，技术经济论证，预期的经济效果．．4

五、采用国际标准的程度及水平的简要说明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

七、其他应予以说明的事项．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

一、工作概况

1、任务来源

历经40多年发展与应用，我国水泥稳定碎石基层技术取得了巨大的进步，极大推动了我

国公路交通事业的快速发展。尽管如此，我们仍然必须清醒地认识到传统水泥稳定碎石技术

的“软肋“，表现在以下两个方面：也在使用性能方面，传统水泥稳定碎石基层抗裂性能方

面还不尽如人意，反射裂缝问题仍是半刚性基层沥青路面“卡脖子”问题，一定程度上制约

了工程建设品质；＠在施工工艺方面，传统高速公路基层通常分三层（底基层、下基层、上

基层）施工，不仅降低了基层整体性，且增大了工程成本、影响了工程进度。

传统水泥稳定碎石技术的“软肋“根源，既有多年养成的“观念”问题，但更多的是对

规范解读不准的问题，致使我们多年科研与实践过程中在材料与结构设计、试验方法及施工

理念方面始终未能突破瓶颈，具体表现以下4个方面：（1)关千压实厚度问题。不同版本

《公路路面基层施工技术规范》有关每层的压实厚度相关规定如下：(D1993版规范中提出

2.1.9用12~15t三轮压路机辗压时，每层的压实厚度不应超过15cm;用18~20t三轮压路机辗

压时，每层的压实厚度不应超过20cm。……采用能量大的振动压路机辗压时，……，每层

的压实厚度可以根据试验适当增加“;@2000版规范中提出“3.1.7用12~15t三轮压路机辗压

时，每层的压实厚度不应超过15cm;用18~20t三轮压路机和振动压路机辗压时，每层的压实

厚度不应超过20cm。……采用能晕大的振动压路机辗压时，……，每层的压实厚度可以根

据经验适当增加”;@2015版细则中提出“5.4.1混合料摊铺应保证足够的厚度，辗压成型后

每层的摊铺厚度宜不小千160mm,最大厚度宜不大千200mm”、”5.4.2具有足够的摊铺能力

和压实功率时，可增加辗压厚度，具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。大厚度的摊铺施工

时，应增加相应的拌和能力“。尽管规范规定压实厚度可随压路机压实能力而适当增加，但

相关研究缺乏，工程实际中单层压实厚度几乎没有突破20cm施工；此外，高速公路基层通

常厚度为54cm,分底、下、上基层三层施工，多层施工存在问题如基层整体性差、摊铺效

率低、施工进度慢、施工成本增加。安徽市蚌埠市公路管理局等起草了《公路大厚度水泥稳

定碎石基层施工技术规程(DB34/T3584-2020)》，要求采用垂直振动与水平振荡组合碳压

方式、大激振力液压振动压路机为主的娠压方式；此外，大部分工程技术人员以中大

DT1600和32吨振动压路机为对象开展了相关研究；但以上大厚度摊铺技术及成果是以特殊

的摊铺和压实设备（中大DT1600摊铺机、32吨振动压路机等）为对象取得的，推广应用有

其局限性。(2)关千试验方法问题。JTJ034-93、JTJ034-2000、JTG/TF20-2015中均规定

1

最大干密度采用重型击实试验方法确定，重型击实方法最早出现在1985年《公路路面基层材

料试验规程》，与当时的12~15吨压实设备相适应，而目前普遍采用可调频调幅的20吨以上

振动压路机，显然落后千生产实际，工程实践表明，现场实际最大干密度约等千重型击实法

确定最大干密度的1.03~1.05倍。此外，静压法试件与现场芯样性能相关性不足40%;(3