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一级建造师之一建铁路工程实务模拟题库含答案讲解

单选题（共20题）

1.线路平面控制网CPⅢ适用于新建（）km／h铁路工程测量。

线路平面控制网CPⅢ适用于新建（）km／h铁路工程测量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上

【答案】C

2.铁路工程施工考核费用应纳入（）。

铁路工程施工考核费用应纳入（）。

A.项目管理费

B.安全生产费

C.总承包风险费

D.项目招标节余

【答案】C

3.对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。

对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。

A.上台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距

B.下台阶循环进尺不超过1榀钢架设计间距

C.开挖前必须完成钢架锁脚锚杆

D.仰拱一次开挖长度不得大于5m

【答案】C

4.下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序，叙述正确的是（）。

下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序，叙述正确的是（）。

A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

B.台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

C.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

D.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

【答案】C

5.铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。

铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。

A.空间间隔

B.时间间隔

C.区间间隔

D.车站间隔

【答案】A

6.轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用()的施工方案。

轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用()的施工方案。

A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机

B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机

C.水硬陛材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机

D.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机

【答案】C

7.设计时速为160km／h的路基沉降观测应采用()等几何水准测量。

设计时速为160km／h的路基沉降观测应采用()等几何水准测量。

A.—

B.二

C.三

D.四

【答案】B

8.箱涵顶进施工中，完成浇筑后背梁工作底板工序后，紧接着应进行()工序。

箱涵顶进施工中，完成浇筑后背梁工作底板工序后，紧接着应进行()工序。

A.预制箱涵

B.安装顶进设备

C.顶进

D.挖运土

【答案】A

9.下列关于项目经理部的说法，正确的是（）。

下列关于项目经理部的说法，正确的是（）。

A.项目经理仅对质量安全负责

B.项目经理部是企业常设机构

C.项目经理部具有独立责权利

D.项目经理部具备法人资格

【答案】C

10.对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。

对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。

A.先检验后使用

B.先使用后检验

C.边使用边检验

D.以上均可

【答案】A

11.铁路工程测量成果中的各平面控制点、（）控制点、线路中心等名称必须记载正确、一致。

铁路工程测量成果中的各平面控制点、（）控制点、线路中心等名称必须记载正确、一致。

A.里程

B.高程

C.前视

D.后视

【答案】B

12.人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）。

人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m

【答案】C

13.在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的（），达到允许浓度含量的要求。

在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的（），达到允许浓度含量的要求。

A.1／10～1／3

B.1／10～1／4

C.1／10～1／5

D.1／10～1／6

【答案】C

14.道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，区段站及其以上车站，特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于（）。

道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，区段站及其以上车站，特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于（）。