适应砂卵石地层的土压盾构渣土流塑性改良施工工法.docxVIP

成都富水砂卵石地层具有“高富水、卵石含量高、卵石强度高”的三高地质特点。因不

均匀性和强度高等特点导致盾构机掘进施工过程出现施工进度缓慢，甚至是施工安全问题。

以往该地层所采用土压平衡盾构为6.3m，而成都轨道交通17号线一期工程明九区间2#中间风井~九江北站盾构区间采用的8.6m大直径盾构在富水砂卵石地层尚无成果例子借鉴。

该区间盾构隧道洞身主要穿越Q3fgl+al的高强度卵石土夹透镜体砂层，卵石土分选性、均匀性差，抗压强度高，自稳性较差，渗透系数大，透水性强，富水性良好。盾构掘进过程中，易出现喷涌现象，出渣效果不佳，渣土改良存在滞后性，增加了渣土改良的难度，针对此类盾构于富水砂卵石地层施工，渣土改良配比未有明确改良方式，改良效果不佳易出现刀

盘异常磨损、糊死、喷涌及地表塌陷等问题，国内并未相关数据可借鉴。

项目通过对区间地层地质情况、卵石含量进行分析，确定实际施工过程中渣土成分及含量。通过组合不同改良剂配比，试验结合实践论证改良效果，进行分析对比。最大程度的提高了渣土改良效果，提出适应性改良剂配比，从而保证渣样良好的流塑性，同时保证掌子面

的稳定性，避免喷涌、超方甚至地面塌陷等问题的出现。

针对在富水砂卵石地层施工中，所采用的渣土改良配比优化进行总结，形成本工法。该工法在我项目左右线区间以及成都17号线、9号线项目应用中，均取得了显著的效益，成

功的证明了该工法的可应用性，并在全国质量创新大赛中研究项目获QIC-IV级技术成果，具有巨大的潜在价值。

2.1理论指导性强：通过分析砂卵石地层中细颗粒与粗颗粒的含量初步确定改良的方

法；通过试验进一步验证初步确定的改良方法有效性。

2.2效果现场确认：将以上确定的成果在盾构施工现场应用，并确认效果。

2.3提高了掘进速度，减少故障发生率：盾构掘进故障率明显降低，盾构掘进速度得

到明显提高，确保了工期。

2.4施工安全可靠、操作简单、施工速度快，安全、质量保障措施充足。

3.1适用于砂卵石地层土压盾构掘进时流塑性渣土改良、掘进控制。

盾构机掘进基本原理就是尽可能在不扰动地层的条件下进行开挖掘进。如何做到不扰动不超挖首选要做到两个平衡：一是开挖面支护压力平衡，即压力舱内堆满渣土形成对开挖面前方土体支撑作用；二是螺旋排土器排出的渣土量应与理论开挖量一致，避免超挖，也是一

种量上的平衡。

在砂卵石地层中盾构由于地层“三高”特点，地层的细颗粒缺乏导致砂卵石渣土改良成流塑状态存在明显困难，刀盘或螺旋排土器被糊死、滞排或喷涌故障频频发生。防止刀盘糊死以及地表塌陷最好的方式即进行砂卵石渣土的流塑性改良。流动性较好的渣土能够保证土仓内渣土的顺利输出，降低刀盘扭矩，避免刀盘糊死；低粘性的渣土可以维持掌子面的稳定，

控制土方超挖，从而防止地表塌陷。

首先，通过砂卵石理论模型计算确定临界细颗粒含量，并与砂卵石地层颗分曲线中的细颗粒含量进行对比，初步确定改良方法，选择外掺剂的种类及掺入量；二是通过室内渣土改

良试验确定初步确定的外掺剂及掺入量的有效性；三是进行盾构掘进现场确认效果后，在加强外掺剂拌和和现场渣土状态控制的基础上进行持续快速推进。

5.1施工工艺流程

5.1.1砂卵石地层土压盾构渣土流塑性改良主要流程

1、根据地勘报告确定所穿越的砂卵石地层细颗粒占地层总质量的含量。

2、根据砂卵石流动性模型确定临界状态时的细颗粒含量。

3、根据以上两种状态细颗粒含量初步确定砂卵石渣土改良方法——改良剂种类及掺入

量。

4、进行室内砂卵石土改良试验，确定初步选定的渣土改良方法的有效性。

5、进行盾构施工现场确认改良效果后，并进行泥浆调配等外掺剂掺入量现场控制，以

及出渣状态监控。

5.1.2根据地层地勘报告确定所穿越砂卵石地层细颗粒含量

成都地区砂卵石地层成因由上更新冲洪积成因至中更新冰债、冰水堆积、冲洪积成因逐渐转换为晩更新世冰水-流水堆积成因，直至现代的河流阶地-河漫滩成因；砂卵石层主要分布于平原部分，大多数厚度13~27米，最大厚度可超30米，埋深1~3米，最大埋深可超7米。横向上，由北西向南东，砂卵石层埋深由小到大，含泥量由少到多，砂卵石比由小到大。纵向上，砂卵石地层自老到新，风化程度渐减弱，卵石层密实度及承压力随深度增加。砂卵石地层为非连续级配地层，粒径大于20mm的颗粒质量占比在55%~90%之间，在地层组份中占绝对比重，粒径小于0.075mm质量占比小于3%。区间漂石含量均在0.75%以上，主要集中在深度10m~30m。漂石的平均天然抗压强度为157MPa，抗荷能力