轨道交通工程自动化监测数据技术规范.pdfVIP

轨道交通工程自动化监测数据技术规范

1范围

本文件规定了轨道交通工程自动化监测数据的基本要求、监测数据分类、数据存储、传

输与交换等方面的技术内容。

本文件适用于新建、既有运营的轨道交通工程自动化监测数据的分类编码、共享与交换。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其

随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修改版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用

文件，其最新版本适用于本标准。

GB50911城市轨道交通工程监测技术规范

TB10314邻近铁路营业线施工安全监测技术规程

3术语和定义

3.1

轨道交通railtransit

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，包括高速铁

路、普速铁路、市域（郊）铁路、地铁、轻轨、单轨、有轨电车等。

3.2

自动化监测automaticmonitoring

采用全站仪、电水平尺、静力水准装置及卫星定位等自动化设备对监测对象进行的持续

实时量测。

[来源：TB103142.0.9]

3.3

监测类型monitoringtype

对轨道交通工程结构及周边环境建（构）筑物实施分类监测，主要分为：位移监测、应

力监测、振动监测、水监测、气象环境监测等。

3.4

位移监测displacementmonitoring

通过仪器或者传感器对基础设施有代表性的点位的位置变化量进行监测。

3.5

应力监测stressmonitoring

通过仪器或者传感器对基础设施具有代表性的点位的应力变化量进行监测。

1

3.6

振动监测vibrationmonitoring

通过仪器或者传感器对基础设施具有代表性的点位的振动频率与振动幅度进行监测。

3.7

水监测watermonitoring

通过仪器或者传感器对水位、水压力进行监测。

3.8

环境监测environmentalmonitoring

对基础设施所在区域的风速、风向、温度、湿度、降雨量等自然环境参数进行的量测工

作。

3.9

监测点monitoringpoints

直接或间接设置在被监测对象上，并能反映监测对象力学或变形特征的观测点。

[来源：GB509112.1.14]

3.10

阵列式位移计arraydisplacementmonitoring

阵列式位移计是一套由刚性传感节段与非传感节段通过柔性关节采用阵列式方式串联

而成的集成系统。

3.11

数据结构datastructure

指相互之间存在一种或多种特定关系的数据元素的集合。数据结构反映数据的内部构成，

即数据由哪部分构成，以什么方式构成，以及数据元素之间呈现的结构。

3.12

数据传输datatransmission

指依照适当的规程，经过一条或多条链路，在数据源和数据宿之间传送数据的过程，也

表示借助信道上的信息将数据从一处送往另一处的操作。

4基本要求

4.1坐标系统宜采用独立平面坐标系统、独立高程系统。同一项目应统一坐标和高程系统，

宜与国家、当地坐标和高程系统联测建立转换关系。

4.2时间系统宜采用北京时间，24小时制。

4.3监测设备应满足自动化监测要求，且检验合格。

2

4.4监测数据包含监测类数据和报表类数据。

4.5数据平台应满足网络安全等级保护要求，并完成监管与合规性审查备案。具备数据管理、

解算、展示、报表及预警功能，并提供标准数据接口服务。

5监测类数据

5.1基本要求

5.1.1监测类数据应包含监测类型、监测设备、点、监测量信息。

5.1.2监测类型应按照本文件的规定进行分类。

5.1.3监测类型、监测设备、点、监测量，应按照本文件规定的编码规则表示。

5.1.4监测类数据传输、存储应按照本文件规定的数据结构进行组织。

5.1.5监测类数据记录应准确完整，并满足相应观测精度指标及完整性检校。监测类数据应

满足项目在预期时间范围内的访问需求，且在数据平台间保持一致。

5.2监测类型分类

5.2.1监测类