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车工实习报告车工实训报告小结(20篇)
“车工实习报告”指的是对车工实习过程进行总结和报告的一种文体。车工实习通常是在机械类专业课程中支配的一项实践环节,同学通过实际操作车床,学习零件加工工艺和操作技能,并撰写实习报告来总结自己的学习成果。实习报告的内容包括对车工实习的目的、内容、过程、体会等的描述,以及对所获得的技能、学问的总结和反思。以下是有关于车工实习报告的有关内容,欢迎大家阅读!
车工实习报告1
其次个星期是车工实习,这次我们班的改在上午去,到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特殊亲切,由于不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师,就是感觉老师和同学的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是平安问题,给我们讲的操作时需要留意的问题,例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等,接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作,机床有6种润滑方式:
1、溅油。
2、浇油。
3、油绳导油。
4、油泵输油。
5、弹子油杯。
6、黄油杯。
23处注油点,机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三个托板协作使用来掌握进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄:有掌握转速的,有掌握进给方向的,有掌握进刀量的,有掌握车刀的,有掌握开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外,车床在加工工件时,分自动和手动两部分。在讲到车刀时,老师将全部的车刀外形和名称告知了我们。车刀按质材分三类:k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(一般钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的外形有:斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
1代表经过一次大的改进所设计的,20为主要参数,6为组别,c为机床类别,再如cm612525为主要参数,1为型号,m为特性,c和6于620-1中的c和6意思一样。另外,还有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。
让我体会很深的是:老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件,可他没有偷懒,他不仅讲了我们要学的,而且讲了许很多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很仔细,每讲一部分,他都亲拘束机床上演示、介绍,由于人多,讲一次不行能全看清,他在重复一遍,最终还个别指导。总之,我看到了老师本着为了让我们多学学问的一颗心。为了让同学们学到更多,他不辞辛苦,让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求,而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法,老师讲的东西,我们消化了、汲取了。老师,您辛苦了!!!
本次实习很值得,他教会了我许多,针对自己学到学问、磨练意志、体会学习方法;针对同学增进关系;针对老师,我很感动。期盼下一学期的实习。
车工实习报告2
为期一个月车工实习,虽然短短的时间,但却有很多的收获,下面来跟大家总结下我的实习状况:
四个星期的车工实习很快的结束了,回顾自己一周以来所学到的学问与技能,感悟颇深。
首先,理论学问与平安教育是必不行少的,在正式开车床车削零件之前,刚刚开头进入车间老师就告知我们理论方面的学问,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。比如:在装夹刀具的时候,刀刃与刀架底部的垂直距离等、装夹工件的时候肯定要用加力棒拧紧,以免零件飞动身生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床,也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核,只有娴熟的摇动大拖板与中拖板,才能为车削零件作好必要的预备,以免刀具与零件发生碰撞。由于这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调整上也有出入在了解了车床的一些理论学问后。
后面几天,我们就开头正式加工零件了。车削第一个零件的时候,感觉还是很紧急,每一步都是那么的当心翼翼,以免出错。
练习怎样操作车床,懂得了一些基本的操作要领。
加工锥度的时候,需要转动肯定的刻度盘,车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度,再用中拖板对刀,然后小拖板退出,大拖板不动,最终调好刻度以后再用小拖板手动进给,车出锥度首先需要试切削一下,用万能角尺测量,在保证角度正确的状况下连续对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙,则说明角度调大,反之则小,需要重新调整度数再试。在加工锥度之前肯定不能将零件拿下卡盘,否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差,导致锥度的`线条成曲线外形。
最终是加工的是镗孔的一些基本操作,首先必需钻孔,在使用钻头的时候,必需加冷却液,钻头进入零件和钻通的时候
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