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地铁盾构施工风险控制

【摘要】由于地铁隧道盾构法施工程中存在大量的风险因素，本文针对地铁盾构施工

中存在的风险进行分析。

【关键词】地铁盾构风险

前言

盾构施工的风险，主要包括三个方面，一是地质和环境的复杂性“”，二是盾构机设“

备的适应性”三是盾构操作人员的熟练程度“”，因此，盾构施工的风险主要分为：地质环境

风险、盾构机适应性风险、人（管理）的风险。

一、影响盾构施工的这三类风险因素及其所占比例

地质环境风险占40%。详细可靠的工程地质、水文地质及施工环境资料是盾构工程

成功的基本条件，直接决定了盾构工程的成败。地质条件、环境条件决定了采用盾构机类

型是否可行，决定了盾构的选项，决定了盾构的主要参数，决定了辅助施工设备的选择和

应急预案的制定。

盾构机适应性风险占30%。质量可靠，技术先进的盾构设备和经验丰富、服务专业

的盾构制造商是盾构成功的关键因素。

人（管理）的风险占30%。通常情况下，地质情况和盾构设备的选择都不可能百分

之百与自然环境相适应，因此，人的作用显的十分重要，同时，地质情况的分析，盾构设

备的选择等都是依赖人来完成的。因此，也盾构施工过程中最根本的风险源。

二、盾构施工风险分类

（1）常见地质风险

序类别存在的主要地质风险

号

由于其松散性和不均匀性，人工填土往往会给地基、基坑边坡和围岩稳

1人工填土

定性带来风险

容易形成空洞的地段包括雨污水管线周边、深基坑工程附近、地下水位

2人工空洞

变化大地段、砂土复合地层结构地段等，对地下工程施工带来潜在风险

3卵石、漂石地层卵石、漂石地层的高渗透会给工程降水和注浆带来困难

4饱水砂层透镜体易造成隧道涌水和流沙

5上层滞水其分布随机和不稳定性，给施工带来一定风险

在岩溶地区，岩溶和溶洞分布无规律，且不易勘察，易给后期施工带来

6岩溶和溶洞

难以预见的风险。饱和的大型溶洞还容易造成施工中地下水突涌

7断层破碎带隧道在破碎地层中增加塌方风险

在黄土地区存在的活动地裂缝上下盘升速率快，地裂缝内易涵养地下

8活动地裂缝

水，对工程影响较大

高承压水软土地层的高承压水易导致地下工程涌水和失稳等风险；岩石地层的高

9压裂隙水会造成地下工程的突水风险

高压裂隙水

10有害气体爆燃或者施工人员中毒等风险

11膨胀围岩开挖或遇水膨胀后会造成地下结构受力和变形超标等风险

湿陷性地层在不同含水量时的承载能力和变形特性差异较大，其采用的

12湿陷性地层

加固方法和措施方面具有风险

13淤泥质地层稳定性差，盾构机姿态不易控制，容易栽头

14地震断裂带存在活动断裂带活动变形的风险

15液化地层存在基地变形下沉风险

高地压地（岩）易出现岩爆等风险

16

层

17高硬度岩层施工时存在设备适应性风险，盾构机开仓换刀频率加大风险

18粉细砂地层易产生流沙等风险

19不明水源地下废弃水管，化粪池等渗漏等引起的栽头沉降风险

（2）常见环境风险

类型风险因素可能导致的安全风险事件