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旋喷桩施工方案
一、工程概况
工程设计概况
xx市轨道交通xx号线延长线工程施工xx标段xx段位于xx市xx区西部xx机场跑道及绿化草坪
上，线路走向为南北走向。
工程环境条件
xx工程均位于xx市xx区的xx机场跑道或绿化草坪上，位于xx路和xx大道之间的规划地带，地
势平坦开阔，仅有少量施工人员及车辆通行。xx机场规划地带，场地周边仅有少局部规划建筑物在修
建中，距离线路较远，对施工根本无影响。工程位于xx机场跑道上，地下管线密集，施工前应进一步
对场地内管线进展探测和检查，确定是否为机场废弃线路，否那么应采取改线、移位或保护措施；对
横跨地铁线路的两条联络线的新建地下管线，倒边施工时应采取保护措施。
工程地质与水文地质
工程地质
本标段原始地貌属广花凹陷冲积盆地，第四系地层以冲洪积砂层、土层及残坡积堆积为主，基岩
多为石炭系中石灰岩和炭质灰岩沉积地层，岩层面上下起伏，岩溶发育形成溶蚀探槽、土洞。
本标段线路岩土分层特征由上至下依次为：
1人工填土层、2-1B淤泥质土层、2-2淤泥质粉细砂层、2-3淤泥质中粗砂层、3-1
粉细砂层、3-2中粗砂层、3-3砾砂层、4-1冲洪积粘土层、4-2淤泥质土层、4-3坡积
土层、5C-1A残积土层、5C-1A软塑状残积土层、5C-1B可塑状残积土层、5C-2硬塑状残
积土层、7C岩石强风化带、8C-1炭质灰岩中风花带、8C-2石灰岩中风花带、9C-1炭质灰
岩微风花带、9C-2石灰岩微风化带。
水文地质
主要有赋存于第四系松散层孔隙潜水〔砂层水〕、基岩裂隙水和灰岩溶洞裂隙水三种。第四系松散
层孔隙水主要赋存于冲积～洪积砂层〈3-1〉、〈3-2〉内，砂土层有一定厚度和较连续性，富水性和透
水性好；基岩裂隙水赋存于砂岩强、中风化带内，岩石已风化成土状，赋水条件差、赋水性较小，略
具承压性；灰岩溶洞裂隙水主要赋存于炭质灰岩和石灰岩岩溶发育地段，富水性、透水性好，具强透
水性，涌水量大，具承压水特征，水位埋深在5.2～8.16m。第四系裂隙水对砼具弱腐蚀性，对砼中的
钢筋无腐蚀性。基岩裂隙水及灰岩溶洞裂隙水多数对砼及砼中钢筋无腐蚀性，局部有弱腐蚀性。
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施工条件
业主在“三站四区间〞七个子单位工程围挡内各提供1台630KVA的箱式变压器作为施工用电。根
据施工需要，在正式供电之前靠自发电来满足施工。
业主在“三站四区间〞七个子单位工程围挡内各提供1个4寸管〔φ100〕的供水管作为施工用水。
根据施工需要，在正式供水之前将靠自取水来满足施工。
二、施工方法及技术措施
钻孔桩桩间采用φ600旋喷桩止水，旋喷桩要求进入基坑下1米，并到达止水效果。旋喷桩在钻
孔桩桩芯混凝土到达设计强度70%以后、冠梁施工前进展施工。施喷浆采用双重管法；成孔采用XY-100
型地质钻机。
桩间止水旋喷桩桩径为φ600，间距为900ｍｍ〔即每桩间施作一根〕。
旋喷桩采用XY-100地质钻机施钻引孔。再用GS500-4高台喷车进展旋转喷浆。旋喷桩需进入5-2
地层〔相对不透水层〕不少于1.5m。旋喷桩止水桩间孔位布置形式如图3所示。
图3旋喷桩止水帷幕图
施工机具、施工工艺流程及施工参数
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