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广西南宁二中2024年高考考前模拟语文试题
注意事项:
1.答卷前,考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑,如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其它答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上,写在本试卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
1、阅读下面的作品,完成下面小题。
中国突破大飞机超临界机翼整体壁板喷丸成形技术
2008年11月28日,在上海大场机场,首架具有我国自主知识产权的国产ARJ21喷气式客机伴随着巨大的轰鸣声于12时23分冲天而起,翱翔蓝天一小时之后返回,于13时24分平稳降落机场。这标志着国产ARJ21飞机首飞成功,标志着中国已经具备先进客机制造实力。
大家可曾知道:ARJ21飞机研制成功丝毫离不开尺寸大小不足4毫米甚至更小的小小丸粒,ARJ21飞机超临界机翼壁板复杂气动外型面研制成功更离不开这些小小的丸粒。
毫不夸张地讲,小小丸粒成就了ARJ21飞机,小小丸粒成就了中国民机产业。
丸粒虽小,效果神奇。丸粒选用砂子,可用于清理铸件吹砂、锻件除氧化皮、钢铁制品除锈以及表面修饰等;也用于清理飞机油漆涂层等。丸粒选用钢铁丸或陶瓷丸,主要用于喷丸强化和喷丸成形。其中,喷丸成形是指利用高速弹丸有选择地、逐步地撞击金属构件表面而最终使其获得所需外型。ARJ21飞机超临界机翼整体壁板就是采用喷丸成形技术获得复杂气动外型的。喷丸成形由喷丸强化发展而来。
上世纪50年代初喷丸成形技术被首次应用于Constellation飞机机翼壁板喷丸成形。
国内喷丸成形技术研究起步较晚,始于20世纪60年代末期。中航工业北京航空制造工程研究所(以下简称“制造所”)是国内唯一从事壁板喷丸成形技术研究的科研单位。
万事开头难,技术资料的极其匮乏使当时开展喷丸成形技术研究困难重重。20世纪80年代末期,制造所基本掌握了针对直纹翼型机翼整体壁板以喷丸成形为主的、以机械校形和榔头敲击为辅的喷丸成形工艺,建立了飞机壁板喷丸成形技术标准,编写完成相关工程手册,基本构建完成喷丸成形技术体系及其设备配套。
20世纪90年代初,国内喷丸成形技术研究迎来第二个高潮。制造所精心选型并引进国内首台数控喷(抛)丸机,到20世纪90年代中期,掌握了机翼6米级整体壁板喷(抛)丸成形技术,使国内喷丸成形技术跨入数控时代。同期,制造所自主研制成功国内首台数控喷(抛)丸机。相关工艺和设备研究成果分别荣获部级科技成果奖。同时,重点开发预应力喷(抛)喷丸成形技术。在国内首次探索研究超临界机翼整体壁板喷(抛)丸成形技术,最终形成具有珍贵价值的超临界机翼整体壁板喷(抛)丸成形技术思想。此外,AE100飞机开创了国内超临界机翼及其整体壁板喷(抛)丸成形技术研究新纪元。
与过去直纹或以直纹为主的机翼整体壁板沿等百分线逐窄条喷丸成形截然不同,超临界机翼整体壁板没有等百分线而且外型不但弦向弯曲且展向弯折并扭转,其喷丸成形困难之大无异于老虎吃天。最终,制造所打破国外技术垄断和封锁,攻克了ARJ21超临界机翼整体壁板喷丸成形技术,使中国成为世界上第三个掌握超临界机翼整体壁板喷丸成形技术的国家。
至此,我国实现了真正意义上的喷丸成形,国产飞机6-9万飞行小时寿命不再是奢望。这些研究成果奠定了国内民机研制、生产及产业发展的坚实基础,在国内民机产业发展史上留下了浓墨重彩的一笔。
近年来,制造所针对筋高创造国际纪录的大型复杂带筋整体壁板喷丸成形这一世界性难题,开展大型复杂带筋整体壁板喷丸成形技术研究,最终突破了过去的一个个喷丸成形禁区和堡垒,攻克了大型复杂带筋整体壁板喷丸成形技术难题,执国际带筋整体壁板喷丸成形技术之牛耳,为国产大飞机研制奠定了坚实可靠的技术基础。
未来,一个前途无限的中国需要一个无比强大的航空工业,一个强盛的航空工业将为喷丸成形技术提供广阔而美好的发展空间,小小丸粒将继续创造一个又一个神奇。
(有删改)
1.下列对文中“丸粒”的理解,不正确的一项是()
A.AR21飞机超临界机翼壁板复杂气动外型面研制成功有赖于特定的小丸粒。
B.由于丸粒的尺寸大小不足4毫米甚至更小,因此国内对它的研究起步较晚。
C.小小丸粒,在清理飞机油漆涂层、铸件吹砂、锻件除氧化皮时有神奇效果。
D.丸粒虽小,但对我国的民机产业甚至航空工业的发展、强盛具有重大作用。
2.下列对原文内容的概括和分析,不正确的一项是()
A.中国掌握超临界机翼壁板喷丸成形技术在ARJ21飞机研制过程中取得了突破。
B.喷丸成形技术的发展历程经历了由机械阶段到数控阶段到真正意义上的喷九成形。
C.攻克大型复杂带筋整体壁板喷丸成形技术,为国产大飞机研制奠定了可靠的技术基础。
D.上世纪50年代初喷丸成形技术被大规模应用,中国则在2
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