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标题城市道路与交通1智慧树知到期末考试答案章节答案2024年同济大学从受力体系分析，斜拉桥为组合体系综述对于受力体系，斜拉桥为组合体系，即其受到两个方向上力的作用而产生变形的桥梁系统二维坐标系下的受力分析可以通过斜拉桥的应力—应变模型计算出斜拉桥的受力特性，包括横向应力和纵向应力同向曲线间直线最小长度不宜大于或等于6倍的计算行车速度值，反向曲线间直线最小长度不宜大于或等于2倍的计算行车速度值在圆曲线的曲线要素中，道路转折角
城市道路与交通（1）智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年同济大学
从受力体系分析，斜拉桥为组合体系。（）
答案:对
同向曲线间的直线最小长度宜大于或等于6倍的计算行车速度值；两反向曲线间最小直线长度宜大于或等于2倍的计算行车速度值。（）
答案:对
纵坡度表征均坡路段纵坡度的大小，是以路线高差和水平距离之比的百分数来度量的。（）
答案:对
在圆曲线的曲线要素中，道路转折角α和切线长T是已知数据。（）
答案:错
赵家浜路上，天桥引起绕路的曲折系数为2.38。（）
答案:错
城市道路在郊区的超高横坡度可采用2%~6%，μ值采用0.15。（）
答案:错
行车过程中，速度越快，视距三角
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