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浙江财经学院东方学院

《应用回归分析》课程论文

论文题目：我国民航客运量的因素分析

学生姓名徐妙学期2012-2013学年第一学期

分院信息专业统计学

班级10统计1班学号1020430112

教师彭武珍成绩

2013年1月1日

我国民航客运量的因素分析

摘要：随着人们生活水平的提高，对交通工具的选择也逐渐发生变化。从最开始

单调的汽车、轮船，到现在的动车、火车、飞机、地铁，存在多种选择，在与家

人出门游玩时也更加方便。在此主要研究民航的客运量，从过去到现在他的发展

趋势如何，主要存在哪些客观因素对他造成影响，今后的预测走势又如何等一系

列问题将一一分析。其中所用数据均来自《中华人民共和国统计年鉴》，所做的

检验结果均由统计软件spss17.0提供。

关键字：回归、相关性、显著性、检验。

1

1引言

伴随着经济的发展，人们的生活水平也随之增加了，同时带来了消费水平和

消费观念的改变；与此同时也促进了经济的增加。为了研究我国民航客运量的变

化趋势及其成因，我们以民航客运量作为因变量y，以国民收入、消费额、铁路

客运量、民航航线里程、来华旅游入境人数为影响民航客运量的主要因素。y表

示民航客运量（万人），x1表示国民收入（亿元），x2表示消费额（亿元），x3

表示民航航线里程（万公里），x4来华旅游入境人数（万人）。我们可以对此作

一些猜测：我国民航客运量可能随着国民收入的增加而增加，随着铁路客运量的

增加而减少，随着民航航线里程的增加而增加，随着来华旅游入境人数的增加而

增加。根据《中华人民共和国年鉴》获得1978—2005年的统计数据（见附录）。

利用spss17.0软件通过建立回归模型分析我国民航客运量主要受到哪些因

素的影响，通过回归模型的建立反映我国经济水平发生的变化。

2预备知识

2.1多元线性回归模型

2.1.1多元线性回归模型的一般形式

x,x,...,x

设随机变量y与一般变量12p的线性回归模型为



yxx...x，其中：p为解释变量的数目，0为回归常数，

01122pp



...,称为回归系数，是随机误差。

1p

2.2多元线性回归参数的估计

2.2.1回归参数的普通最小二乘估计

ˆˆˆ



所谓最小二乘法，就是寻找参数,,...,的估计值,,,，使离差平方

01p01p

n

和2达到极小。

Q,,...,yxx)

01pi01i1pip

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