2024-29云桂铁路某四线特大桥高陡斜坡蠕变病害及工程处置.pptxVIP

云桂铁路某四线特大桥高陡斜坡蠕变病害及工程处置

----以白腊寨2号四线大桥为例;1、勘察设计与施工概况

2、病害及整治情况

3、地质补勘及监测情况

4、病害原因分析

5、综合整治方案

6、结语;地形地貌;工程概况;工程地质;勘察期间，完成钻孔3112.7m/62孔。

桥址区地表上覆第四系（Q4）块石土、粉质黏土。下伏基岩为三叠系下统（T1）砂岩夹泥岩、页岩，二叠系（P）灰岩，及断层角砾。砂岩夹泥（页）岩节理裂隙很发育，强风化带（W3）以上岩体较破碎。

桥址区地表水为季节性沟槽水，地下水为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水与岩溶裂隙水。

桥址区不良地质为岩溶及线路左侧的岩堆、危岩落石，未见滑坡不良地质。;#2;病害1;病害情况|地表变形;鉴于白腊寨2号桥轨道变形已无法通过轨道精调消除，影响列车运行安全；且变形范围内梁体为连续梁，变形已引起较大次内力，进一步变形将危及结构安全，经参建各方会审决定立即采取整治措施。

根据桥址区工程地质条件，结合地表变形及观测资料分析，桥址区斜坡较陡，砂岩夹泥（页）岩全风化带厚度较大。受近几年降雨增大尤其是雨季长时间持续降雨的影响，斜坡覆土及基岩全风化带容重增加、力学强度降低，加之人工弃土和拦石墙加载的不利影响，拦石墙与桥梁范围岩土体（覆土及砂岩夹泥岩全风化带）产生向右侧的蠕动变形（未形成滑动面），进而推挤桥梁承台向