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汽车构造课件

汽车底盘构造

1汽车底盘概述

2汽车传动系统

3汽车行驶系统

4汽车转向系统

5汽车制动系统

1.1汽车底盘的组成

汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形

成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶

员的操控而正常行驶的部件。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1．传动系

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它

应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们

之间的协调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经济性；还应

保证汽车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传

递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。

传动系包括：离合器，变速器，万向传动装置，主减速器及差速

器，半轴等部分。

2．行驶系

汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱

动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常

行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保

证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车

行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。

行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。

3．转向系

汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转

向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操

纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运

动状态互相转换。

转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。

4．制动系

制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行

驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。

制动系包括：制动器、制动传动装置。现代汽车制动系中还装设

了制动防抱死装置。

第一部分汽车传动系统

1传动系的概述

2离合器

3手动变速器

4自动变速器

5万象传动装置

6驱动桥

7四轮驱动系统

传动系概述

1．机械式传动系

主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，

半轴组成。

2．液力机械式传动系

主要由液力机械变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半

轴组成。

1.2汽车驱动形式与传动系统布置

1.2.2传动系统的布置形式

1．发动机前置后轮驱动(FR)

FR的优点是：附着力大，易获得足够的驱动力，整车的前后重量

比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，

贯穿乘座舱的传动轴占据了舱内的地台空间。

2．发动机前置前轮驱动(FF)

FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，

另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；

前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条

件恶劣。

3．发动机中置后轮驱动(MR)

MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：

发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大

都是追求操控表现的跑车。

4．发动机后置后轮驱动(RR)

RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮

转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相

反的转向过度倾向。

5．四轮驱动(4WD)

4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和

动力性好。

离合器

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总

成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在

汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动

机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入

的动力。

离合器的功用主要有：

1.保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发