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摘要
车辆速度的提高,不仅仅是在原有基础上速度的提高,他同时包括对车轴自身的改造和创新,以适应提速后对车辆自身各方面性能的要求。对现有车轴自身的改造是现有车辆提速的一个重要环节,也是当前的一个重点。现有的车轴由于其加工工艺的问题,使得其经济成本较高,且卸荷槽的采用,也使的得应力过于集中,易引起车轴过早的产生裂纹,及燃轴事故的发生,从而导致列车的行车安全性降低。因此,需要进行车轴加工工艺的研究,对其进行优化。随着车辆上的各种装备也越来越多,因此车辆的自重和载重也越来越大,对车轴的要求也越来越高。因此在车辆设计和制造时应采用新材料、新工艺、新结构来降低车重。本文设计的是一种针对RD2车轴经常出现
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