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关于开展汽车产业先进技术产品
征集的通知
各设区市工信局，各有关单位：
为突出技术引领、创新驱动导向，深化推进汽车重点产业链整体水平提升，按照重点工作安排，决定依托省智能网联汽车产业创新联盟、省动力及储能电池产业创新联盟开展车联网、动力电池产业链先进技术产品征集。有关事项通知如下。
一、工作目标
按照“市场导向、强化应用、技术先行”原则，组织征集全省范围内先进技术产品，遴选发布并推动实施一批重点研发项目，掌握一批重点领域关键核心技术，提升一批基础材料、工艺、装备等水平，培育一批具有自主知识产权和产业链话语权的高端产品和创新型企业。
二、重点领域
（一）车联网（智能网联汽车）。突破整车智能化、传感器、终端与芯片、车载软件算法、线控技术、车载通信、智能路侧设施、测试工具等关键技术和产品，提升车联网（智能网联汽车）产品供给，实现智能驾驶与车路协同，支撑建设国家级车联网先导区。
（二）动力及储能电池。突破电极材料、隔膜、电解液、电芯及电池系统、电池管理系统等关键技术和产品，提升动力电池关键性能和安全可靠性，提升产品市场竞争力。
三、申报主体
申报主体必须满足的基本条件：（1）在江苏省境内注册，具有独立的法人资格，经营两年以上，运行良好；（2）具有健全的财务管理机构和制度；（3）申报项目必须符合国家产业政策；（4）近3年无严重失信行为，优先选择依法管理、诚信经营和履行社会责任先进企业；（5）项目实施期不超过2年。
四、工作程序
（一）企业申报
省内相关单位按照明确的重点任务目录及参考指标（附件1），结合自身发展实际和规划，组织申报材料，向省智能网联汽车产业创新联盟、省动力及储能电池产业创新联盟申报重点任务。
（二）专家评定
省智能网联汽车产业创新联盟、省动力及储能电池产业创新联盟按照“技术领先、宁缺毋滥”原则，对相应重点方向征集的申报材料组织材料审查和专家评审，遴选一批先进项目，经广泛征求行业内意见后报省汽车办。
（三）推动实施
省汽车办联合省智能网联汽车产业创新联盟、省动力及储能电池产业创新联盟正式对外发布入选的先进技术产品名单，协调推进入选项目实施。
五、相关要求
请各设区市工信局、相关联盟认真组织符合条件的企业申报。申报主体对申报材料的真实性、准确性和完整性负责，按要求填写《申报任务承诺书》。相关纸质版申报材料装订成册后，于11月22日前报送至省智能网联汽车产业创新联盟、省动力及储能电池产业创新联盟。
联系人： 邹海鹏（省汽车办），025
孙晨（省智能网联汽车产业创新联盟） 田苗（省动力及储能电池产业创新联盟）附件： 1.重点任务目录及参考指标
2.汽车产业重点领域先进技术产品申报材料
江苏省汽车工业办公室
2020年11月11日
附件1
重点任务目录及参考指标（2022年）
细分领域
参考指标
一、车联网（智能网联汽车）
1.智能网联汽车
环境目标综合平均识别率=85%
10米以内的目标障碍物定位误差=5cm
路径跟踪横向误差=20cm
组合导航定位精度=10厘米
PC5直连通信信息到达率=90%
车路协同系统车端-路侧通信时延=50ms
2.机器视觉系统
支持弯道识别，适用于道路曲率250米
系统误报率10次/千公里
系统漏报率2%
3.激光雷达
扫描线数=128线
探测距离=180米
最小垂直角分辨率=0.23度
4.毫米波雷达
工作频段77GHz~79GHz
探测距离=180米
探测广角=30°
5.卫星/惯导组合导航
水平定位精度达到1厘米
高程定位精度1.5厘米
速度精度=0.2m/s
姿态精度(1σ)=1.0°
航向精度(1σ)=2.0°
数据更新频率=100Hz
6.线控驱动
线控驱动控制全程执行时间（空载）100ms
线控驱动控制全程执行时间（满载）180ms
7.线控制动
液压系统建压10MPa时调节时间≤150ms
气制动系统最大制动力时间TBD
8.线控转向
响应时间≤30ms
方向盘转角0-360°执行时间≤700ms
转向速度35°/s
9.电子驻车
响应时间≤800ms
整车满载驻坡≥15%
空载驻坡≥20%
冗余制动能力≥30km/h
10.车载计算单元
算力=20TOPS
延迟=5.5us
启动时间=400ms
典型功耗=20W
11.RSU路侧单元
支持Uu口及PC5直接通信模式
短程直连通信距离=500米
车-路消息发送成功率=90%
12.OBU车载单元
支持Uu口及PC5直接通信模式
短程直连通信距离=500米
支持厘米级高精度卫星差分定位
13.C-V2X交通信号控制机
具备车路协同接口模块，支持与交通控制设备、车载终端
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