城市道路交通运行数据融合规范DB50T 1377-2023.pdfVIP

城市道路交通运行数据融合规范

1范围

本文件规定了城市道路交通运行数据融合的总体要求、数据来源、数据描述、数据组织、数据分析、

数据应用等内容。

本文件适用于对城市道路节点、路段、立交、桥梁、隧道等城市道路网的交通运行数据融合应用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T29097道路交通管理数据字典交通网络

GB/T36625.1智慧城市数据融合第1部分：概念模型

GB/T36625.2智慧城市数据融合第2部分：数据编码规范

GB/T36625.3智慧城市数据融合第3部分：数据采集规范

GA/T994道路交通信息发布规范

GA/T1495道路交通安全设施基础信息采集规范

DB50/T991城市道路交通运行评价规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

道路交通运行数据roadtrafficoperationdata

道路或道路网交通运行产生的数据。

3.2

交通数据融合trafficdatafusion

集成多个交通数据源以产生比任何单独的交通数据源更有价值的过程。

3.3

交通管理场景trafficmanagementscenarios

交通管理者有效解决问题和进行交通管理活动的行为模式。

3.4

交通应用场景trafficapplicationscenarios

实现交通管理目标的行动过程或执行过程。

3.5

1

交通数据描述trafficdatadescription

对交通数据源进行统一特征表述的过程。

3.6

交通数据组织trafficdataorganization

对交通数据源进行分类并生成词汇表的过程。

3.7

管理规则managementrules

为保障交通安全、高效运行制定的一系列的管理政策与措施。

3.8

第三方数据thirdpartydata

除道路交通运行管理单位自建的检测器采集与管理数据（第一方数据）和与其业务直接关联的单位

产生的数据（第二方数据）之外的其他数据服务商提供的数据。

3.9

道路节点roadnode

交通流的交织区、分流区、合流区及其组合形式的区域。

3.10

交通指示trafficinstructions

指示交通运行的信息，包括状态指示、诱导指示、控制指示等。

4符号和缩略语

下列符号和缩略语适用于本文件。

PHF：高峰小时系数

PHF5：5分钟高峰小时系数

PHF15：15分钟高峰小时系数

5总体要求

5.1为指导和规范城市道路交通运行数据融合应用，制定本文件。

5.2城市道路交通运行数据融合宜纳入城市道路智能交通设计。

5.3城市道路交通运行数据融合应保证数据源的真实性和可靠性。

5.4城市道路交通运行数据融合应根据应用场景的需求，确定数据采样间隔和样本容量。

5.5城市道路交通运行数据融合应积极采用满足应用场景需求的新理论和新技术。

5.6城市道路交通运行数据融合，除满足本标准外，尚应符合国家和行业现行有关标准。

6交通运行数据来源

2

6.1交通运行数据来源可分为政府公开数据、法定检（监）测数据、自检（监）测数据和其他来源数

据。

6.2交通运行数据来源密级可分为绝密、机密、秘密和公开4级。

7交通运行数据描述

7.1交通运行原始数据

7.1.1交通运行原始数据宜描述数据来源、数据密级、统计间隔、统计量和统计量的时空刻度（或范

围）。

7.1.2交通运行原始数据统计间隔应根据交通应用场景精度要求进行确定。

7.1.3交通运行原始数据统计量宜至少选择交通流量、速度、排队长度。

7.1.4交通运行原始数据应在交通管理场景下描述管理空间范围、时间范围、管理规则、管理目标等

特征参数。各特征参数要求如下：

a)管理空间范围宜以节点为界，按路段、交织