区域发展对交通运输布局的影响 高一地理人教版（2019）必修第二册.pptx

【现代交通运输方式】

公路

运输

Roadtransportation

铁路运输

Railwaytransportation

水路运输

Waterwaytransportation

航空运输

Transportaviation

管道运输

Pipelinetransportation

实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益。

区域交通线网、场站的组织，客流、货流的分配、引导。

怎样布局才能达到目的？

1.什么是交通运输布局？（任务）

2.为什么要进行交通运输布局？（目的）

3.交通运输布局的一般原则？

1.整体而言，我国快速铁路规划布局有什么特点？

分布不均，东部稠密，西部稀疏

2、交通运输布局受哪些因素的影响？

思考|下列图片体现了哪些自然条件对交通线路设计的影响？

张家界盘山公路

北盘江大桥

青藏铁路热棒

六盘水隧道

地形、地质、气候和水文

线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修筑成“之”字形；

高级别道路多采用架桥、打隧道、开挖山的方式通过山地，以提高运输安全和效率；

在坡度接近垂直的路段，一般采用沿等高线开凿道路的方式

为何这两个火车站的规模存在巨大区别？

乌鲁木齐站站房主体结构为三层，地上二层，地下一层。总投资25.77亿元，站房总建筑面积约10万㎡，站房设计最高聚集人数8000人，设计高峰日客流量可达24万人。

奎屯站位于中国新疆维吾尔自治区奎屯市，是兰新铁路和奎北铁路上的车站。是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖的二等站，建于1990年。

1.整体而言，我国快速铁路规划布局有什么特点？

分布不均，东部稠密，西部稀疏

2、交通运输布局受哪些因素的影响？

自然：地质、地貌、气候、水文

人文：经济水平、技术、装备

运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定

一般而言，交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大

E-01

—依据运输需求—

设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费

E-02

—适度超前—

目前机场设定的年旅客量为4500万人次，到2025年，这一数字将达到7200万。此外，如果按照这样的一个发展速度，大兴国际机场最终将会实现1亿旅客外加400万吨货物的年吞吐量。设计标准考虑了以后的人流量和物流量

运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件

E-03

—因地制宜—

区位因素

主要影响

自然因素

地形

平原

地势平坦，施工难度小，工程量小，且造价低

山地

地势起伏大，施工难度大，工程量大，且造价高；线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道

地质

避开断层和滑坡、泥石流多发区，开凿隧道应选择背斜构造避开断层和向斜构造

气候

注意沿线暴雨、大风等的强度和频率、冻土、积雪的厚度、桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地的气候条件进行设计

水文

避开沼泽地，尽量避免跨越河流（反之则需要架桥）

交通线、站布局应尽量少占土地,尤其是耕地

图示国内某平原高铁高架穿越商品粮基地桥墩

E-04

—尽量少占土地—

京沪铁路全线长约1318公里，桥梁总长度为1059.7公里，占全线的80%，全线规划占用耕地6万多亩，与最初规划占用8万多亩耕地相比，少占用2万多亩

利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网

E-05

—发挥综合运输优势—

上海虹桥综合交通枢纽是包括航空、城际铁路、高速铁路、轨道交通、长途客运、市内公交等多种换乘方式于一体的交通“巨无霸”

如平衡地区发展、适应国防需要

加强民族团结，带动革命老区发展等

E-06

—其他因素—

青藏铁路提高了国家西部地区的经济和社会发展水平，巩固国防。这一惠及国家西部的发展战略，为经济相对滞后的西部地区人民带来了对生活美好的憧憬

复兴号

安225“梦幻”

超长货车

磁悬浮

区域交通运输布局总是处于变化之中，包括新的交通线、站建设，原有交通线、站的改建、扩建或废弃，不同运输方式衔接以及适应运输快速化、大型化、专业化和智能化建设的专用线、站等的改善

交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化

智能分拣

智能化港口

交通运输需求与交通运输布局

Transportationdemandandtransportationlayout

……

……

义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场?

为什么金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场?

义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月，成为对外开