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教 学 设 计
授课班级
授课日期
第23、24课时
课 型 新授课
教具、资料
腾讯课堂、ppt、视频
课 题 7.2新能源汽车行驶系——车架与车桥
教学
目标 学生能在教师引导叙述说明新能源汽车车架与车桥的结构及特点
要求
重点
教材
分析 难点
关键
车架与车桥的结构转向轮定位的内容
通过图示及教学视频解决难点
7.2新能源汽车行驶系——车架与车桥
一、纯电动汽车的车身结构
板 (一)车身覆盖件
(二)车身结构件
书
二、混合动力汽车的车架结构
设 边梁式车架、中梁式车架(或称脊骨式车架)、综合式车架和无梁式车架。
计 三、车桥的类型及结构
根据车桥上车轮的作用,车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。一般汽车多以前轿为转向桥,而目前的许多新能源汽车的前桥则为转向驱动桥。
四、转向轮定位与调整
课后
小结
教 学 过 程
教学 教师讲授、指导(主导)内容 学生学习、 时间环节 操作(主体)活动 分配
—、 教学组织
扫描邀请码登陆腾讯课堂,做好上课准
2min
使用腾讯课堂下发课程邀请码至班级群,待学生登陆后 备(课前)
拍照记录学生出勤情况。(课前)提示学生课程即将开始,检验学生是否能正常听课确保设备正常
复习回顾:作业讲解
二、
1、磷酸铁锂电池:单体电压3.3V。 学生根据教师给出
2、电动机上安装的旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转 的答案修改作业。三、 位置。
3、PTC加热器的工作原理?导入新课
一、纯电动汽车的车身结构
3min
纯电动汽车车架的设计与一般的汽车相比需要考虑到:电池及电机的安装位置,为了降低整车整体的重心位置,在设计电动汽车车架的结构时应尽量降低电池的安放位置;而且为了延长动力电池的续航里程,对整个车架的重量有较苛刻的要求;同时还要满足强度要求,综合考虑,纯电动汽车一般采用承载式车身即无梁式车架,如图所示。
学生记录笔记及问题。
8min
(一)车身覆盖件
在教师引导下了解纯电动车身结构设
所谓覆盖件就是覆盖在车身表面的部件,基本上我们从车 计的要点及特点
外看到的部分都属于覆盖件,例如车门、车顶、翼子板等等,它们通常起到美观和遮风挡雨的作用,一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。平时所说的某辆车钢板的薄厚就是指这些部位。实际上这些部位对于车身强度的影响很有限,所以不能从车身覆盖件的薄厚来判断一辆车的碰撞安全性了。当然,较厚的钢板在抵御轻度刮蹭方面还是要更强一些。
(二)车身结构件
车身结构件隐藏在车身覆盖件之下,对车身起到支撑和抗冲击的作用,分布在车身各处的钢梁是车身结构件的一种。它由钢板围成一个闭合断面结构,钢板的厚度和材质规格都要比车身覆盖件高很多,而且为了在碰撞时有效吸收撞击能量,这些钢梁还会将不同强度的钢材焊接在一起,形成有效的溃缩吸能区。还有一些钢梁不一定是闭合断面结构,它们在尽量轻量化的原则下被设计成各种不同形状以承受特定方向上的力。
二、混合动力汽车的车架结构
(一)车架的类型与结构
混合动力汽车的车架结构与传统内燃机汽车基本一致,车架一般由纵梁和横梁组成,通过铆接或焊接的方法将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构件。
车架的功用
支承、连接汽车各零部件总成。承受车内外各种载荷的作用。
混合动力汽车根据装用的车架按其结构形式不同可分为:边梁式车架、中梁式车架(或称脊骨式车架)、综合式车架和无梁式车架。
在老师的引导下学习,读懂其原理,并试着讨论各结构特点及原理。
10min
车架的失效形式
变形:包括弯曲变形、扭转变形。由于车架是装配基体,承受各种载荷的作用。
裂纹:常出现在应力集中的地方。
锈蚀:在恶劣的工作环境下工作。 明确车架的类型与
螺栓、铆钉松动:由于受到冲击和振动。 结构。车架的检修
外观检查
从外观上检查车架是否有严重的变形、裂纹、锈蚀、螺栓或铆钉松动等现象。
车架变形的检修
弯曲的检查:拉线、直尺、90°角尺等。扭转的检查:对角线测量法。
铆接松动的检修
用敲击法判断是否松动。
裂纹的检修
微小裂纹:焊接修复
较长裂纹:焊修、三角加强腹板加强
长裂纹:焊接或铆接、槽型加强腹板加强三、车桥的类型及结构
根据车桥上车轮的作用,车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。一般汽车多以前轿为转向桥,
而目前的许多新能源汽车的前桥则为转向驱动桥。
(一)转向桥
前轴
转向节
主销
轮毂
(二)转向驱动桥
在许多新能源汽车上,前桥除作为转向桥外,还兼起驱动桥的作用,故称为转向驱动桥,它同一般的驱动桥一样,有主减速器和差速器。但由于在转向时转向车轮需要绕主销偏转过一个角度,故与转向轮相连的半轴必须分成内外两段
(内半轴和外半轴),其
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