地铁电话闭塞介绍.pptxVIP

地铁电话闭塞介绍城市轨道交通什么是电话闭塞？电话闭塞法是一种简便而有效的降级运营模式，也是地铁运营人员必须掌握的行车组织方式。通过对电话闭塞法的特点及使用要求的分析与实例阐述，使地铁行车工作人员规范掌握信号系统设备发生故障以后的行车组织方法，确保行车安全有序地进行。电话闭塞安全事故案例2011年9月27日，某地铁公司10号线发生列车追尾事故。经事故调查组查明，13时58分，某公司电工在进行地铁10号线新天地站电缆孔洞封堵作业时，造成供电缺失，导致10号线新天地集中站信号失电，造成中央调度列车自动监控面板黑屏。此时，1016号列车在豫园站下行出站后显示无速度码，司机即向10号线调度控制中心报告，行车调度员命令1016号列车以手动限速（RMF）方式向老西门站运行。14时，1016号列车在豫园站至老西门站区间遇红灯停车，行车调度员命令停车待命。14时01分，行车调度员开始进行列车定位。14时08分，行车调度员未严格执行调度规定，违规发布调度命令。14时35分，1005号列车从豫园站发车。14时37分，1005号列车以54km／h的速度行进到豫园站至老西门站区间弯道时，发现前方有列车（1016号）停留，随时采取制动措施，但由于惯性仍以35km／h的速度与1016号列车发生追尾碰撞……总则·电话闭塞法是相邻两站（场、段）以电话记录号码形式确认区间空闲办理闭塞的行车方式，电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据调度命令内容执行。一个车站后方站前方站本站一个区间一个区间电话闭塞要素1．确认区间空闲凭证：采用电话闭塞法行车时，车站之间确认区间空闲的凭证为电话记录号码2．占用区间凭证：采用电话闭塞法行车时，列车轨道车、工程车占用区间的凭证为路票3．发车凭证：采用电话闭塞法行车时，发车凭证为车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号一站两区间确认：1.与行调共同确认区间空闲；2.电话联系邻站，两站行值之间互相确认。3.站台确认无异物侵入限界4.如前次列车也采用电话闭塞法行车，可以通过本站的《生产日志》，看前次闭塞前方站是否已解除（以收到前方站闭塞解除的电话记录号码为准）注：调试车还需要再次与行调及邻站确认。行车设备控制面板行车日志路票定义：路票是在电话闭塞法行车时，根据区间空闲相邻两站所承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证。电话记录号码车次列车运行方向车站行车专用章日期路票五要素：路票样张反方向运行路票NO：122001限速25km／h电话记录第＿＿号，车次＿＿＿＿站→＿＿站（＿＿道）行车专用章＿＿月＿＿日路票使用规定a)路票必须按方向逐张使用。b)在办妥电话闭塞手续后，行车调度员下令取消电话闭塞时，对已填好的路票应打“×”注销。c)路票应集中存放于车控室，由行车值班员负责管理和使用，打“×”注销以及作废的路票须保管不少于三个月。d）车控室应保有各方向不少于100张已加盖行车专用章的路票。电话闭塞法一次作业程序发车站准备发车进路1.根据《行车日志》确认前方闭塞区间空闲(第一趟列车须与行车调度员共同确认)。2.布置接发车人员“准备XX次X道发车进路”。3.接发车人员听取行车值班员布置后复诵。4.双人将发车进路上的道岔开通正确位置并加锁，确认进路正确并返回站台后，向行车值班员报告“XX次X道发车进路准备完毕，人员出清”。5.听取接发车人员汇报后复诵。请求闭塞发车站办理发车进路完毕后，向接车站请求闭塞，“xx站xx次请求闭塞”同意闭塞接车站听取闭塞请求后复诵“XX站XX次请求闭塞”。根据《行车日志》确认前方区间空闲(第一趟列车须与行车调度员共同确认)。1.行值布置接发车人员“准备X道接车进路”，接发车人员听取行车值班员布置后复诵。2.现场作业人员与值站双人将接车进路上的道岔开通正确位置并加锁，确认进路正确并返回站台后，向行值报告“X道接车进路准备完毕，人员出清”。行值听取后复诵。3.通知发车站“电话记录号码XX,XX点XX分同意XX次闭塞”，填写《行车日志》。4.听取发车站发车报点后复诵“XX次XX点XX分发”，布置接发车人员做好接车准备，填写《行车日志》。1.发车站待接车站行车值班员同意闭塞后复诵：“电话记录号码XX，XX点XX分同意XX次闭塞”。填写《行车日志》，并布置接发车人员填写路票。2.接发车人员根据行车值班员命令填写路票并复诵。3.行值听取接发车人员复诵，确认路票填写正确后，布置接发车人员向司机交付路票后显示发车信号。4.接发车人员向司机交付路票，确认乘客上下完毕，列车车门及站台门关闭后站在指定位置向司机显示发车信号。办理闭塞发车1.待列车出清站台后，接发车人员向行车值班员汇报“XX次X道出发”。2.发车站行值听取接发车人员列车出发汇报后复诵，并填写《行车日志