Dci11搭载车型故障诊断与排查.ppt

Dci11搭载车型常见故障分析与排查;1，电源继电器故障

故障现象：组合仪表液晶屏显示“电源继电器故障〞，同时发动机不能起动。

故障分析：电源继电器由VECU控制，继电器触点接通后给VECU和EECU供电。如果触点不能接通，VECU和EECU不能工作，因此发动机也不能起动。电源继电器故障包括两种模式：1，继电器触点在闭合位置卡死，发动机可以起动。2，继电器触点在断开位置卡死，发动机不能起动。

处理措施：更换电源继电器，电源继电器位于右侧仪表台下继电器盒内，继电器颜色为灰色。如右图所示：;2、发动机不能起动故障

故障现象：起动机转，但发动机不能起动。

故障模式1：仪表上没有任何故障显示，就可以确定是油路问题，

故障排查：常见故障为油路排气不净或燃油被冻住。

故障模式2：仪表显示“仪表与vecu通讯故障〞以及“仪表与EECU通讯故障〞。

故障排查：同时出现以上两个故障表示两个控制器没有工作，多为供电故障，可以先检查保险是否有电，其次检查电源继电器是否动作，如右图所示：;故障模式3：仪表显示“仪表与EECU通讯故障〞及“控制器未收到EECU的CAN报文〞

排查步骤1：测量VECU和EECU之间的CAN线是否正常及EECU是否通电工作。可以首先检查EECU的25A保险是否烧断；其次检查附件1所示的EECU接插件上的0408是否有电；最后检查CANH和CANL之间是否有60欧姆电阻。如果以上都正常进入步骤2。

排查步骤2：用万用表测量CANH和CANL的电压正常情况下应该CANH大于2.5V，CANL小于2.5V。如果电压不正常说明EECU损坏。;3、仪表上同时报5个零件的相关故障

故障现象：翻开点火开关，仪表上显示以下零件的相关故障：发动机制动电磁阀，排气制动电磁阀，停机开关，燃油阻塞传感器，风扇电磁阀。

解决方案：5个故障件的接线原理如图1。常见故障为EECU10A保险烧断，或保险丝盒下方接线0406或0409号线断路。根据保险丝盒标签标注检查10A保险是否有电。;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心