汽车NVH介讲义绍普及稿.pptx

汽车NVH介绍普及稿本文旨在全面介绍汽车NVH(噪声、振动和声学舒适性)的基础知识,让读者了解NVH在汽车设计和生产中的重要性,掌握相关概念和分析方法,为后续深入学习打下良好基础。NVH是什么?NVH是指汽车在运行过程中产生的噪音(Noise)、振动(Vibration)和声学舒适性(Harshness)的总称。这是衡量车辆质量和舒适性的关键指标之一,对于提升用户驾乘体验至关重要。良好的NVH性能可以降低驾驶疲劳,提高行车安全性,提升品牌形象。NVH的重要性提升驾乘体验增强安全性良好的NVH性能可以降低驾驶员和乘客的疲劳感,提高整体乘坐舒适度。降低噪音和振动有助于提高驾驶员的注意力,从而增强行车安全性。彰显品牌形象支持新技术优秀的NVH表现是高质量汽车的重要标志,提升用户对品牌的认知和好感。随着电动化、自动驾驶等新技术的发展,NVH性能也将扮演愈加重要的角色。噪音(Noise)噪音是指听觉上令人不舒服或烦恼的声音。在汽车中,噪音可源自发动机、变速箱、轮胎、气流等多个部件和系统。这些噪音不仅会提高驾驶员和乘客的疲劳感,还可能对健康产生不利影响。因此,降低车内噪音水平是NVH优化的重要目标之一。振动(Vibration)振动是指物体相对于静止位置作往复运动的现象。在汽车中,振动可能源自发动机、传动系统、轮胎与路面的相互作用等。过大的振动不仅会降低乘坐舒适性,还可能导致车身等部件损坏,影响行车安全。因此,控制车内振动水平是NVH优化的另一重点任务。声学舒适性定义重要性影响因素测试方法声学舒适性指汽车在运行过程中产生的内部声音环境是否令人舒适。包括车内噪音水平、音质以及声音分布均匀性等方面。良好的声学舒适性有助于提升驾乘体验,降低疲劳感。声学舒适性是衡量汽车整体质量和乘用感受的关键指标之一。随着消费者对乘车体验要求不断提高,声学舒适性越来越受到制造商的重视和关注。声学舒适性受发动机、排气系统、轮胎、气流等多个噪音源的影响,以及车身结构、隔音材料等对噪音传播的控制作用。需要针对各种噪音源进行系统分析与优化。常用的测试方法包括内部噪音测量、音质分析、听感评价等。通过科学的测试手段,可以全面评估车辆的声学舒适性表现。噪音源分析发动机噪音传动系统噪音轮胎与路面噪音气流噪音发动机作为汽车的动力心脏,其爆燃、气流和机械运动等过程都会产生复杂的噪音。需要对发动机各部件的噪音源进行深入分析,以找出降噪的关键因素。变速箱、差速器等传动系统中的齿轮啮合、轴承转动会产生明显的噪音。通过优化零部件形状和材质,可有效降低这类结构噪音。轮胎与路面的相互作用会产生滚动噪音。轮胎花纹设计、材料选用等都会影响这类气流噪音的特性。需要综合考虑轮胎和路面的特性。汽车在高速行驶时,车身形状和装置会引起明显的气流噪音。通过优化车身外形设计,可减小气流绕行时产生的涡流噪音。振动源分析发动机振动悬架系统振动轮胎与路面振动发动机往复运动和轮回爆燃过程会产生严重的振动,这些振动会通过传动系统传递到整车。需要对发动机各部件的振动特性进行深入分析,采取减振等措施。悬架弹簧及减震器的动力学特性会直接影响车身的振动响应。需要优化悬架参数,提高对路面激励的隔离性能。轮胎与路面的动态接触会产生明显的振动。通过轮胎花纹设计、轮毂动平衡等手段,可有效降低这类振动的幅度和频率。噪音传播路径发动机噪音发动机产生的噪音通过发动机仓壁和支撑件传播到车内，需要采取有效的隔音措施。传动系统噪音变速箱、差速器等传动部件产生的齿轮啮合噪音会沿着传动系统传播到车身，需要优化传动系统设计。轮胎与路面噪音轮胎与路面的相互作用产生的滚动噪音通过悬架系统传递到车身。需要选用低噪音轮胎并优化悬架设计。气流噪音车身外形设计不当会产生涡流噪音,通过优化车身流线型可有效减小这类噪音的传播。振动传播路径发动机振动发动机产生的剧烈振动通过支撑件和转动部件传播至车身,可能导致车身共振和噪音产生。需要采取隔振措施阻断振动传播。悬架系统振动车轮受到路面激励时,产生的振动通过悬架系统传递到车身。优化悬架参数及选用合适的减振器可有效隔离这类振动。轮胎-路面振动轮胎与路面接触产生的振动会通过轮毂、驱动轴等传递到整车。采用高性能防振轮胎和车轮动平衡可降低这类振动。车身共振振动车身作为整个系统的载体,在某些频段下可能产生严重的共振振动。通过车身结构优化和合理布置隔振件来抑制共振。噪音控制措施1发动机噪音控制:针对活塞、气门等部件优化设计,并采用消声器、隔音材料等措施降噪。传动系统噪音控制:优化齿轮啮合设计,选用低噪音轴承等零部件,并采用隔离传动系统的隔振措施。轮胎与路面噪音控制:选用低滚动噪音轮胎,优化轮胎花纹设计,合理布置隔音材料。气流噪音控制:优化车身流线型设计,减小气流绕行产生的涡流噪音。综合隔音处理:在发动机舱、车门、地板等关键部位合理布置隔音