广西左江山秀船闸扩能工程环境影响报告书.docxVIP

概述

一、建设项目的特点

《广西壮族自治区交通运输厅发展和改革委员会关于印发广西内河过船设施改扩建项目前期工作推进方案的通知》（桂交水运发〔2016〕63号）中，明确左江山秀船闸

扩能工程规模为1000吨级。

拟建项目为新建工程，拟保留左江山秀枢纽现有一线船闸、在左岸阶地新建1000吨级船闸一座(Ⅲ级船闸，有效尺度235m×23m×5.8m），设计2050年单向通过能力1833

万t/a。建设内容包括主体工程、配套工程、施工辅助工程等。

二、环境影响评价工作过程

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号文《建设项目环境保护管理条例》有关规定，该项目需开展环境影响评价工作。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年）中“第五十二，交通运输业、管道运输，143航道工程、水运辅助工程，涉及环境敏感区的防波堤、船闸、通航建筑物”，本项目应编制环境影响报告书。受项目业主崇左市交通运输局委托，广西交科集团有限公司（我单位于2020年3月10日完成企业名称变更登记，由“广西交通科学研究院有限公司”变更为“广西交科集

团有限公司”）承担本项目环境影响评价工作。

我单位接受委托后，立即组织技术人员成立了课题组，对项目选址及周边环境进行了实地调查，在资料收集、现场监测和工程分析工作基础上，依据环境影响评价有关技术导则、规范、标准和相关文件要求，编制完成了《广西左江山秀船闸扩能工程环境影响报告书》（送审稿）。建设项目环境影响评价工作程序主要分为三个阶段，即调查分析

和工作方案制定阶段，分析论证和预测评价阶段，环境影响评价文件编制阶段。

（1）调查分析和工作方案制定阶段：依据相关规定确定环境影响评价文件类型，研究相关技术文件和其他有关文件，进行初步工程分析，开展初步的环境状况调查；对环境影响因素进行识别和评价因子进行筛选；明确评价重点和环境保护目标，确定工作等

级、评价范围和评价标准，最后制定工作方案。

（2）分析论证和预测评价阶段：对评价范围内的环境状况调查、监测与评价，并进行建设项目的工程分析，完成各环境要素的环境影响预测与评价。如有必要，还需进行

对各专题进行环境影响分析与评价。

（3）环境影响评价文件编制阶段：给出建设项目环境可行性的评价结论，提出环境

保护措施和建议，进行技术经济论证，完成环境影响评价文件的编制。

广西壮族自治区环境保护技术中心于2021年1月15日在南宁市组织专家对本报告进行技术评审，根据技术评审意见，我单位对报告书进行了修改补充完善，完成了本环

境影响评价报告书（报批稿）。

五、分析判定相关情况

（1）评价等级判定

根据各要素环境影响评价技术导则的具体要求，并结合拟建项目工程分析成果，判定本项目生态评价工作等级为三级，大气环境评价工作等级为三级，声环境评价工作等级为二级，地表水环境水污染影响评价工作等级为三级B、水文要素影响评价工作等级

为二级，不开展地下水及土壤环境影响评价，风险评价等级为简单分析。

（2）项目与产业政策相符性分析

本项目为船闸工程，根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》（国家发展和改革委员会第9号令），本工程属于鼓励类项目中“第二十五条沿海深水航道和内河高等级

航道及通航建筑物建设，西部地区、贫困地区内河航道建设”。

（3）项目与规划相符性分析

本项目已列入《珠江水运发展规划纲要》（2017）的重点建设工程中。项目建设均符合《珠江水运发展规划纲要》（2017）、《广西壮族自治区内河水运发展规划》（2007）、《珠江流域综合规划（2012-2030年）》（2013年）、《郁江流域综合规划》（2019年）及《左江

流域综合规划》（2009）等相关规划。

（4）项目选址合理性分析

项目选址位于《扶绥县渠黎镇区总体规划（2004-2020）》规划范围外，不会影响规

划的实施。

（5）项目与“三线一单”要求相符性分析

项目不占用列入生态保护红线范围的自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等重要生态功能区、或生态环境敏感区和脆弱区，符合生态保护红线相关要求。项目通过严控粉尘、噪声、废水、固体废物处理措施，符合环境质量底线要求。项目为船闸项目，仅为管理人员取用少量地下水作为生活用水；且项目用地已经纳入当地土地利用规划，项目建设符合区域资源利用上线要求。项目不属于《广西壮族自治区生态环境准入

清单》内的项目，符合国家产业政策。

六、主要关注的环境问题及环境影响

（1）项目部分工程位于自治区级文物保护单位左江岩画（合心山岩画）拟划定的建设控制地带内。根据广西文物保护研究设计中心编制的《广西左江山秀船闸扩能工程文物影响评估报告》（2020年10月14日获得广