GB∕T 38932-2020 航空器环境控制系统术语.pdf

ICS49.060

v35GB

中华人民共和国国家标准

GB/T38932-2020

航空器环境控制系统术语

Aircraftenvironmentcontrolsystemterminology

2020-06-02发布2020-12-01实施

国家市场监督管理总局~+.-

国家标准化管理委员会«.·11J

GB/T38932-2020

目次

前吉…………………·…I

1范围·

2术语和定义－

2.1综合术语

2.2系统、座舱（设备舱）

2.3旋转机械…

2.4热交换器…·……22

2.5调节装置……………·…………25

2.6其他装置及有关术语………….29

索引………………………·……………32

GB/T38932-2020

刚吕

本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。

本标准向全同航空器标准化技术委员会CSAC/TC435）提时汀归口。

木标准起草单位：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心、中国航空综合技术研究

所、安徽至一科技发展有限公司、北京E星环境下程研究所。

本标准主要起草人：余倍、周月、左彦声、杨永会、侯雅琴、周小平、用红、李键、用力伟。

I

GB/T38932-2020

航空器环境控制系统术语

1范围

本标准规定了航空器环境控制系统中的常用术语。

木标准适用于航空器环境控制系统。

2术语和定义

2.1综合术语

2.1.1压力

2.1.1.1

压力pressure

作用T单位面积上的力。

[GB/T30206.12013，定义2.28]

2.1.1.2

大气压atmospherepressure

在给定区域和时间内大气的绝对压力。

[GB/T30206.12013，定义2.4]

2.1.1.3

静压staticpressure

流体除流速影响之外的压力。

[GB/T30206.l2013，定义2.51]

注．相对于流体其速度为零的设备所测得的压力。垂直于流体流动方向的设备所测得的压力近似等于此压力。

2.1.1.4

动压dynamicpressure

流体中某处由于某种原因上升或下降但可恢复的压力。

[GB/T30206.1-20日，定义2.14]

注：：与流体流速降至零时，流体的动量所转化的最大静床增加量即为动Ff.,

2.1.1.5

总庄totalpressure

给定位置处静压和动压之和。

[GB/T30206.1-2013，定义2.55]

2.1.1.6

静庄差staticpressuredifferential

流体内两点问静压之差。

2.1.1.7

总庄差totalpressuredifferential