汽轮机课件：国产液压调节系统介绍.ppt

国产典型液压调节系统简介1.调节汽轮机功率，使汽轮发电机组的输出功率满足外界负荷变化的需要；2.调节汽轮机转速，使汽轮机转速控制在允许范围之内，从而使发电频率维持在规定范围内。1.调节系统的基本任务回顾1.用电量不变，数量平衡，系统稳定，转速不变；2.用电量升高，负担加重，频率下降，转速降低；3.用电量减小，负担减轻，频率增大，转速升高；2.调节系统的工作原理调节对象（汽轮发电机组）3.调节系统组成负荷变化转速变化Δn传动放大机构负反馈（杠杆）油动机感受机构（调速器）错油门Δx执行机构（调节阀）蒸汽流量变化ΔGΔm基本知识1.东方厂调节系统2.上汽厂调节系统3.哈汽厂调节系统分析调节系统的设备2.分析调节系统的油路3.分析调节系统的动作过程4.调节系统的改进基本能力告知引入新课一、径向泵调速器调节系统（东方厂）三、旋转阻尼调节系统（上汽厂）二、高速弹簧片调节系统（哈汽厂）国内典型调节系统一、径向泵调速器调节系统（东方厂）1.系统设备组成：结构：径向钻孔泵主要由泵轮和泵壳组成。泵轮是一个有若干径向钻孔的轮盘，由汽轮机的主轴带动，工作转速与汽轮机的转速相同。工作作原理：是利用离心泵的进出口压差和油泵转速的平方成正比的特性，使油泵进出口压差随转速作相应的变化，然后将压差的变化送入下一个机构。1）径向钻孔泵调速泵---转速感受装置2）压力变换器回油稳定工作时，活塞下部的一次油压和上部的弹簧作用力相平衡，活塞不动当一次油压变化时，平衡被打破，活塞移动，回油口的泄油面积变化，从而使Px发生变化，达到信号幅度和能量放大的目的----信号放大装置转速下降，一次油压下降，活塞下移，Px的泄油面积增加，Px下降3）错油门和油动机动力油回油回油-------功率放大装置错油门---滑阀，是控制油动机动作的元件油动机----伺服马达，是带动调节阀的唯一元件（体积小，提升力大，动作快）4）调节阀和杠杆----执行机构均压孔：防止卡涩错油门的活塞油动机的活塞和外观2.油路分析：主油泵油箱一次油压p1二次油压---脉冲油压---控制油压px=p2动力油3.动作过程：外界负荷升高，转速下降，一次油压下降，二次油压下降，阀门开大外界负荷升高，转速下降4.负反馈：反馈油口在油动机活塞下移的同时，反馈油口的泄油面积减小，漏油量减小，px升高，错油门遮断，重新平衡----调节系统稳定调节对象（汽轮发电机组）负荷变化转速变化Δn传动放大机构负反馈（油口反馈）功率放大感受机构（钻孔泵）信号放大Δp1执行机构（调节阀）蒸汽流量变化ΔGΔm5.调节系统方框图：1.油压波动原因：进口油压波动；油中有气；油流不连续、不稳定等措施之一：加装稳流网；拓展训练---调节系统改进稳流网措施之二：入口油接到压力变换器和错油门的上部消除油压波动2.滑阀易卡涩--------弹簧作用力集中动力油措施：液压弹簧动力油3.油动机改进双侧进油油动机：开启调节阀----高压油关闭调节阀----高压油外界负荷升高，转速下降，一次油压下降，二次油压下降，阀门开大油管破裂----油压下降---阀门开大---火上浇油双侧进油油动机3.油动机改进双侧进油油动机：开启调节阀----高压油关闭调节阀----高压油动力油回油回油双侧进油油动机关闭力较小动力油回油油管破裂----二次油压下降---阀门开大---火上浇油油动机改进：开启------高压油关闭------弹簧单侧进油油动机响应的时间为0.1s改进为二次油压下降，阀门关小/添加防火油门4.对反馈油口作出改进动力油总结：以东方厂为例：分析调节系统的组成，油路分析，动作过程，负反馈对调节系统的改进