城市轨道交通道岔养护与维修—普通单开道岔养护与维修.pptxVIP

普通单开道岔检查任务一单开道岔检查一、什么是道岔？机车车辆在运行过程中，常常需要由一条线路转入另一条线路，或跨越其它线路。在就需要设置线路的连接与交叉设备，即道岔。道岔是轨道的重要组成部分。由于道岔数量多、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。二、道岔结构道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成，如图所示。图道岔结构图尖轨基本轨顶铁限位器拉、连杆垫板单开道岔转辙器的主要组成：1.转辙部分:由尖轨、基本轨、连接零件(包括连接杆、滑床板、垫板、轨撑、顶铁、尖轨跟端结构等)及转辙机械组成。连接零件基本轨尖轨转辙机械尖轨是转辙器的主要构件,列车靠尖轨的引导依其不同位置而进入直股或侧股线路。尖轨分类转辙器部分的主要零件1、道岔顶铁；（图31）2、道岔拉杆（A扁钢型、B方钢型）、连接杆；3、滑床板轨撑单墙式轨撑分开式不分开式双墙式轨撑4、辙跟间隔铁（钢砖）间隔铁又称钢砖，主要作用有二：①保持尖轨跟端轮缘槽宽度；②间隔铁与辙跟夹板配合，将基本轨、尖轨和导轨联结成一体。间隔铁为整块铸铁或铸钢，见图36。5、辙跟夹板与连接零件6、辙叉部分心轨翼轨护轨连接零件查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，容许范围1391―1394。护背距离（辙叉翼作用面至护轨头外侧距离）不得大