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第49卷第5期西南交通大学学报Vo1．49No．5
2014年lO月JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY0ct．2014
文章编号：0258—2724(2014)05-0787-06DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2014．05．007
软岩高边坡多级框架锚杆设计计算方法
肖世国，张腾飞，曹兴松。，周德培，刘世雄。
(1．西南交通大学地质工程系，四川成都610031；2．西南交通大学岩土工程系，四川成都610031；3．重庆建
工集团四川遂资高速公路有限责任公司，四川遂宁629000)
摘要：针对加固软岩高边坡多级锚杆框架现有设计计算方法的不足，基于多级框架锚杆加固边坡机理，确定
不同的边坡破坏模式．在此基础上，在给定的设计安全系数下，通过分析边坡稳定性确定锚杆设计拉力；进而考
虑锚杆与框架梁以及框架梁与坡体之间的相互作用，根据静力平衡和变形协调关系并采用Winkler地基模型计
算梁的设计内力；由此建立了多级框架锚杆的一种新的设计计算方法，并通过室内模型试验验证了所提方法的
合理性．研究结果表明，作用于各级坡框架梁的坡体压力，整体上具有“中间大，两端小”的抛物线型分布特点．
关键词：软岩高边坡；多级框架锚杆；Winkler地基模型；设计潜在滑面
中图分类号：TU443文献标志码：A
DesignMethodforMulti-frameBeamswith
AnchorBoltsUsedtoStabilizeHighSoft—RockSlope
XIAOShiguo，ZHANGTengfei，CAOXingsong，ZHOUDepei，LIUShixiong。
(1．DepartmentofGeologicalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China；2．Departmentof
GeotechnicalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China；3，ChongqingConstruction
EngineeringGroupSichuanSuining—ZiyangExpresswayCo．Ltd．，Suining629000，China)
Abstract：Inordertoavoidthedisadvantagesoftheexistingdesignmethodsformulti—framebeams
withanchorboltsusedtostabilizehighsoft—rockslopes，anoveldesignmethodwasproposedonthe
basisofinteractionmechanismbetweenastructureandaslope．Withtheproposedmethod，tensile
forcesofanchorboltsaredeterminedbyanalyzingslopestabilityintemrsofdesignsafetyfactorand
failuremodeofaslope，andtheninternalforcesofflamebeamsarecalculatedfromstaticequilibrium
anddefomrationcompatibilityconditionsbetweenanchorboltsandframebeamsandtheWinkler
foundationmodelusedtointerpretinteractionbetweenflamebeamsandaslope．Themethodwas
verifiedbyalaboratorymodeltest．Theresearchresultsshowthatthedistributio
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