公共停车场建设项目施工组织设计.pdfVIP

公公共共停停车车场场建建设设项项目目施施工工组组织织设设计计

目目录录

第第一一章章工工程程概概况况

第第二二章章施施工工方方案案与与技技术术措措施施

一、工程测量

二、石方开挖

三、碎石（卵石）粗砂垫层

四、嵌草水泥砖地面

五、混凝面层施工

第第三三章章劳劳动动力力安安排排计计划划

第第四四章章确确保保工工程程质质量量的的技技术术组组织织措措施施

第第五五章章确确保保安安全全生生产产的的技技术术组组织织措措施施

第第六六章章确确保保文文明明施施工工的的技技术术组组织织措措施施

第第七七章章确确保保工工期期的的技技术术组组织织措措施施

第第八八章章施施工工总总平平面面图图

附附表表一一、、拟拟投投入入的的主主要要施施工工设设备备表表

附附表表二二、、劳劳动动力力计计划划表表

附附表表三三、、计计划划开开、、竣竣工工日日期期和和施施工工进进度度计计划划图图

附附表表四四、、施施工工总总平平面面图图

附附表表五五、、临临时时用用地地表表

第第一一章章工工程程概概况况

项目名称：公共停车场建设项目；

建设地点：xxx大道三段13号。

建设位：xx路。

计划工期：120日历天。

第第二二章章施施工工方方案案与与技技术术措措施施

一一、、工工程程测测量量

测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和甲方、

监理机构所提交的坐标点、高程点、工程施工图纸进行施工控制网测量。

对甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位进行复测，并对场区内的现

状地面标高进行统一复测，建立场区平面控制网，绘制控制网桩位图，施

工控制网桩位及测量资料须经各方审定签认后方可实施。

（1）平面控制基准点的测设

根据该工程总平面图设计沿线布设一条闭合导线，以此作为今后施工

各种结构物、各种管线的首级控制点。导线起始于建设方移交坐标点，导

线点的布设应根据工程范围，通视条件均匀分布，但必须满足施工放样的

要求，边长≤250m，方位角闭合差≤10nn为测站数），相对闭合差≤1/1500。

控制点的选择应便于长期保存，既要满足精度要求，又要分布均匀方便今

后施工需要，同时要考虑到加密控制点的布设。点位外业观测完成后，进

行内业数据的计算整理和复核，边长与角度经过整理平差后反算得出的成

果资料，需报监理工程师审验后方可投入使用。

随着各项工程的展开，控制点不能满足施工需要，如通视情况不理

想或距离较远影响精度，因此需在首级控制点的基础上进行加密控制点布

设。布设点均要进行闭合或符合到相临的首级控制点三个，内业计算出的

成果报监理工程师审批后投入使用。

（2）高程控制的测量

高程控制点应与平面控制点相同，当平面坐标测试工作完成后，按照

《工程测量规范》中四等水准测量的技术要求高程传至各个平面坐标点

位上，并计算出的各个高程应是通过闭合平差后的成果资料，报监理工程

师审批后再行使用。

结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点，当施工用的水

准点桩不能保存时，应其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原

有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤

其在雨天后，应进行复测闭合，及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符

造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。

（3）施工测量

测量人员依据设计图纸要求，对各种数据以及相关的几何尺寸进行复

核，认真学习熟悉图纸，领会设计意图，做到心中有数，发现不符现象及

时与设计、监理等有关人员共同解决。

内业计算整理出的各种点线角度高程等数据必须经两人复核无误后

方可进行放样。经过复测放样的精度满足设计要求后约请监理工程师现场

验收并在验单上签字批准，再向施工队进行交底。交底以书面形式并配有

草图，内容明确，数字准确，交接人均应有签字存档备查。

测量人员在施工过程中，每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃

认真，做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校，杜绝偏差，减少

损失，确保工程测量万无一失。

二二、、土土石