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大跨拉桥混凝土索塔锚固结构形式比较

叶华文;徐勋;李翠娟;强士中

【摘要】针对索塔锚固结构常用的两类基本形式(环向预应力和钢混组合结构),结

合相关足尺模型试验,详细比较了三种典型锚固构造的传力机制、应力分布、索力

分配,总结出各自受力要点和改善应力分布的一些措施;提出承载效率作为评价指标.

结果表明:两类形式均适用于大跨斜拉桥,环向预应力锚固形式优势明显.

【期刊名称】《重庆交通大学学报（自然科学版）》

【年(卷),期】2014(033)003

【总页数】5页(11-15)

【关键词】桥梁工程;索塔锚固结构;静载试验;传力机理;索力分配;承载效率

【作者】叶华文;徐勋;李翠娟;强士中

【作者单位】西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;西南交通大学土木工

程学院,四川成都610031;西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;西南交通

大学土木工程学院,四川成都610031

【正文语种】中文

【中图分类】TU338

0引言

近几十年来大跨斜拉桥蓬勃兴起，其跨径也突破千米。随着跨度增加，斜拉索设计

吨位已超千吨级，如杭州湾大桥锚固区最大索力达到1028t，苏通大桥为1490

t，而沪崇苏越江通道长江大桥则达2252t。在巨大索力作用下，因索塔截面