铁路篇-第二章铁路运输设施与设备.pptx

任课教师：XXX交通运输概论

第一篇铁路篇铁路运输概述01铁路运输设施与设备02铁路运输组织与安全03高速铁路04

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路铁路车站铁路运输的设施设备铁路线路铁路路基与道碴铁路钢轨与轨枕铁路道岔铁路桥隧机车货车铁路机车车辆棚车平车敞车罐车客车冷藏车铁路信号与通信

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路第一节、铁路线路一、铁路线路概述线路——是列车行走的道路，是列车运行的基础。线路组成：轨道（包含道岔）、路基、桥隧建筑等。铁路轨道铁路路基

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路一、铁路线路概述1.1铁路路基路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物，路基最常见的两种断面就是路堤和路堑。路堤路堑

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路一、铁路线路概述1.1铁路路基路基基本要求：坚固：路基本体有足够的强度；稳定：边坡和地基变形要小。路基排水：为了保持路基经常处于干燥、坚固和稳定状态，路基上设有一套完整的排水设备。（排水沟、侧沟、截水沟（天沟）和渗沟）路基防护和加固：为了防止地表水对路基边坡洗蚀破坏和确保坡面稳定，必要时对边坡进行防护或支挡。（护坡、护墙、挡土墙、抗滑桩）

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路一、铁路线路概述1.2轨道轨道是列车运行的基础，其作用主要是引导列车行驶方向，直接承受车轮传来的压力，并把压力扩散到路基或桥隧结构上。轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、道岔及防爬设备等构成。（1）钢轨。钢轨的作用是引导车轮的运行方向，直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕。另外，在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还兼作轨道电路之用。因此，钢轨应具有足够的强度、韧性和耐磨性。钢轨采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，分为轨头、轨腰、轨底三部分。钢轨断面

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路一、铁路线路概述1.2轨道木枕（2）轨枕。轨枕是钢轨的支座，作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，同时保持钢轨应有的位置和轨距。轨枕应具有足够的坚固性、弹性和耐久性，并且造价低廉、制作简单、铺设及养护方便的特点。轨枕按其制作材料的不同，可分为木枕和钢筋混凝土枕两种。钢筋混凝土枕

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路一、铁路线路概述1.2轨道（3）道床。道床是铺设在路基面上的石砟（道砟）层。其主要作用是支承轨枕，把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基；固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向移动和横向移动；缓和机车、车辆轮对钢轨的冲击；调整线路的平面和纵断面。道床的材料应当具有坚硬、不易风化、富有弹性并有利于排水的特点。整体道床也称无砟道床，是用钢筋混凝土直接在路基面上筑成坚固的轨道基础，用以代替通常的碎石道床。整体道床线路的强度高，维修工作量少，适合高速列车运行。

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路一、铁路线路概述1.2轨道（4）联结零件。联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。接头联结零件是用来联结钢轨与钢轨间接头的零件，包括夹板、螺栓、螺母和弹性垫圈等。中间联结零件又称扣件，它的作用是将钢轨紧扣在轨枕上，使两个钢轨保持正确的相对位置；提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨纵向移动。接头联结零件中间联结零件

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路一、铁路线路概述1.2轨道（5）道岔。道岔是指把两条或两条以上的轨道在平面上进行连接或交叉的设备。作用是使列车由一条轨道转入或越过另一条轨道，以满足铁路运输中的各种作业需要。①普通单开道岔。普通单开道岔（见图3-9）由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成。转辙部分由两根基本轨、两根尖轨、道岔转辙机械和各种联结零件组成，其作用是引导车轮从一线进入另一线。普通单开道岔

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路一、铁路线路概述1.2轨道（5）道岔。双开（对称）道岔②双开（对称）道岔。双开（对称）道岔是把直线轨道分为左右对称的两条轨道的道岔，列车通过时无正向和侧向之分。③三开道岔。三开道岔。的主线为直线，用同一部位两侧对称分支的两组转辙器，路径由一条变为三条，相当于两组一侧顺接单开道岔。三开道岔

第一篇铁路篇铁路运输概述铁路运输设施与设备铁路运输组织与安全高速铁路一、铁路线路概述1.2轨道（5）道岔④交叉渡线。交叉渡线是由四副辙叉号数相同的单开道岔