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300吨级渔政船全船振动特性预报的开题报告

【开题报告】

I.题目：300吨级渔政船全船振动特性预报

II.研究背景及意义：

随着渔业的发展和追求效率的要求，渔政船的技术水平也在不断提高。在渔政船的设计中，船体结构的稳定性和振动特性是一个重要的指标，它直接关系到船舶的安全性、使用寿命和航行性能。因此，对渔政船的全船振动特性进行预报分析，在船型设计和性能评估中具有重要意义。

III.研究方法和内容：

本文将使用ANSYS软件对300吨级渔政船的全船振动特性进行预报分析，研究包括以下内容：

1.构建300吨级渔政船的有限元模型；

2.基于有限元模型，确定渔政船的振动模态，并预测其固有频率和振动形态；

3.对渔政船在不同载重状态下的全船模态进行分析，从而得出渔政船的振动特性；

4.通过实验验证模拟预测结果的准确性和可靠性，进一步优化渔政船的船型设计。

IV.研究进展及预期结果：

目前已完成了300吨级渔政船有限元模型的建立以及其振动模态的识别。预计在研究中，将针对不同水域、不同气象条件和不同载重状态下的振动特性进行全面分析，得出具有代表性的结果。

本研究的预期结果是，通过模拟和实验的手段，准确预报和分析渔政船的振动特性，为渔政船的船型设计和性能优化提供科学、可靠的依据。

V.研究工作计划：

（1）文献资料检索与整理：2021年5月-2021年6月；

（2）建立300吨级渔政船的有限元模型：2021年7月-2021年8月；

（3）确定渔政船的振动模态并预测其固有频率和振动形态：2021年9月-2021年10月；

（4）对渔政船在不同载重状态下的全船模态进行分析并得出振动特性：2021年11月-2022年2月；

（5）撰写毕业论文并完成实验验证：2022年3月-2022年6月。

VI.研究基础和参考文献：

本研究基于ANASYS软件的有限元模拟分析技术，参考文献包括：

1.林华峰，颜群，梁薄弘.基于ANSYS的船体振动模态及其固有频率分析[J].船舶力学，2019，23(10)：1212-1220.

2.崔锋，张辉，欧阳开明.基于有限元方法的高速客滚船全船振动特性求解[J].中国造船，2019，60(1)：17-23.

3.梅兴增，张鑫，王韬.钢桁架桥全车-桥系统不确定性振动特性分析[J].振动与冲击，2020，39(11)：121-127.