公路工程（平马至洪安段）施工组织计划说明.doc

公路工程（平马至洪安段）SⅪ-1

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第十一篇施工组织计划说明

1、施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、进度及措施

1.1施工组织

1.1.1施工管理机构

施工组织建议由秀山县成立专门的建设指挥部及专职的监理部，以利对全段施工计划、财务、外购材料、施工机具设备、施工技术及质量要求、竣工验收及工程决算进行统一管理。秀山县地方参与领导管理，有利于充分发挥在征地拆迁、组织民工、自采材料的开采运输供应、三通一平、相关环节的配合与协调等方面所占地利人和之有利条件，使进场实施可能有序，指挥管理有效。专职的监理机构对工程进行质量监理、计量与支付，是确保工程质量和按时优质建成项目的关键。

1.1.2施工组织安排

本项目位于秀山县，地形地质条件相对较复杂，为了保证工程质量和工期，降低造价，按照国家有关规定，应进行公开招标。施工单位必须具备与所投标项目相应的资质信用等级。根据合同和承接项目的技术水平选配强有力的项目经理部班子，建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，认真按施工组织设计和阶段施工计划安排施工，禁止转包和违规分包，严格执行监理指令。

1.1.3施工组织实施的原则

本项目所在区域地形地貌较为复杂，土壤类型为粉质粘土、块石土、残积土等；属亚热带湿润气候区，大陆性季风气候特点显著。一年的6～9四个月是项目区的雨季，雨季施工期因过多过大的降水而致使地表水和地下水集中出现，从而导致路基挖方边坡会因受大量地表水持续冲刷后出现坍滑。

全段施工组织应结合区域气象水文干湿季分明，沿线河沟汛期与雨季基本一致的特点，路基工程、排水工程、桥涵工程，宜安排在旱季施工，以避开雨季，可减少由于地下水位的上升及农灌用水期间所造成的地基过湿和干扰，减少对过湿路段地基的特殊处理，从而确保工程质量，加快工程进度。对控制工期的关键工程，如特殊路基路段，应以机械创造多个作业面同时施工或提前进场施工，以确保全段同步完工，及时发挥效益。各分项工程遵循从准备工作→认可施工报告→实施→检测合格→转入下道工序的原则，并作好各工序间的衔接配合，使之有条不紊。

1.2施工期限

项目计划于2022年12月初开工建设，2023年11月底竣工，总工期暂定为12个月。

本项目主要工程是路基土石方、防护排水、特殊路基及桥涵工程。因此,要求施工单位进场后根据实际工程条件和工程数量，制定切实可行的施工组织计划，精心组织、认真施工。

1.3主要工程施工方法

1.3.1主要工程的施工顺序

根据本项目特点及工期要求，总的原则是：桥梁、涵洞、路基施工同步进行，最后是路面施工。

1)路基填筑：软基处理→填路基土→填台背土。

2)路基施工：因弃方较多，在开挖路基前应先按要求施工弃土场的排水及支挡工程，路基施工时首先做好填方路基的清除表土工作，路基弃方时应做好弃土场的防排水工作，以免造成新的水土流失，路基填筑时应特别做好雨季的防排水工作，保证不受水害的影响。

3)路面施工：路面应分层铺筑，分层压实，施工顺序为底基层→基层→面层。

1.3.2主要工程施工方法

1）路基土石方工程

路基土石方工程建议以机械为主辅以人工施工，挖方工程路段在核实其长度和工程数量的条件下，尽量布置多个作业面以推土机或挖掘机作业，配以装载机和自卸翻斗车运至填方路段填筑路堤或弃于废土场，机械化程度较高的专业队伍，也可采用铲运机进行连续挖运作业。填方工程则以装载机械或推土机伴以人工找平，能采用平地机找平更好，碾压密实，作业中应根据具体情况，注意调整各种机械的配套，避免发生窝工现象。