《浇筑式高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土伸缩缝盖板技术规范》编制说明.pdfVIP

一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人

根据《中国技术市场协会团体标准工作程序》（中技协字〔2016〕013号）

的规定以及征集团体标准的通知文件，由东南大学联合多家单位作为起草单位，

负责本规程的编制工作。

主要起草人：

二、制订标准的必要性和意义

本标准的制定，为了规范和指导浇筑式高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土伸缩

缝盖板的设计、施工和维护，确保其在工程实践中的可靠性和安全性。伸缩缝作

为桥梁的重要附属结构，可以适应由于温度与湿度变化、混凝土收缩与徐变、桥

梁墩台沉降与梁端转动等引起的变形，并保证桥面平顺及行车舒适。然而，伸缩

缝也是桥梁结构的薄弱环节，近年来，由于车流量的增加，加上现有伸缩缝装置

在设计、施工及养护上的不足，导致高速公路桥梁伸缩缝过早地出现破坏，伸缩

缝的破坏不仅会严重影响通行安全，对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，还会在

很大程度上增加桥梁维护成本，降低经济效益与社会效益。近年来，研究人员对

桥梁伸缩装置的形式进行了分析和改进，目前应用较多的有模数式、梳齿板式、

无缝式等。

其中，无缝式桥梁伸缩装置由于具有伸缩变形能力强、桥面平整无缝、行车

舒适平稳、施工便捷等优点，被广泛应用于大型桥梁。但传统的无缝式伸缩缝两

侧锚固区混凝土在长期的交通荷载及环境荷载作用下容易破碎，缺乏足够的韧性，

在车辆反复冲击荷载作用下疲劳寿命短、在复杂环境荷载作用下耐久性能差，大

幅缩短伸缩缝的使用寿命。此外伸缩缝维修或更换施工时间过长，干扰道路通行。

针对上述问题，本标准旨在基于高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土研发具有较

高早期强度及较好耐久性能的无缝式伸缩缝修复材料以实现高速公路快速通车。

高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土是一种特殊的水泥基复合材料，也被称为“有韧

性的混凝土”。高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土通过在传统混凝土中添加纤维材

料和改进剂而制成的，其独特的设计使其具有出色的力学特性和耐久性。高韧性

混凝土的主要力学特点如下（1）高延展性：高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土相

对于传统混凝土具有更高的延展性和韧性。它能够在受到应力时发生一定程度的

拉伸变形，而不会立即发生脆断，因此具有更好的抗裂性能。（2）自修复性：高

韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土具有自修复裂缝的能力。当高韧性聚乙烯醇纤维复

合混凝土中的微裂缝形成时，水可以渗入并与其中的胶凝材料再次发生水化反应，

从而修复裂缝。（3）耐久性：高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土的特殊配方和结构

使其具有较高的耐久性。它能够抵抗化学侵蚀、氯离子渗透和冻融循环等不利环

境条件的影响，延长结构的使用寿命。

将超早强高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土应用于无缝式伸缩缝的维修或改

造，一方面可以延长伸缩缝在维修或改造后的使用寿命，解决现有早强修复材料

的耐久性问题，降低桥梁结构全寿命周期成本；另一方面，超早强高韧性聚乙烯

醇纤维复合混凝土具有足够且稳定的早期强度，可以实现高速公路桥梁无缝式伸

缩缝的快速修复，减少对交通的影响。

三、主要工作过程

本标准通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试验检测结果及使

用单位反馈信息，确定标准编制方向。经中国技术市场协会立项和大纲审批通过，

根据评审会专家意见，形成征求意见稿，报中国技术市场协会评审。再根据评审

会专家意见进行补充、修改，经中国技术市场协会同意，挂网征求意见。针对反

馈意见，提出处理办法，进行补充、修改，形成送审稿。经中国技术市场协会同

意，进行专家审查。根据专家审查会形成的专家意见进行修改，形成报批稿，上

报审批。

四、制订标准的原则和依据，与现行法律、法规、标准的关系

本标准制订的基本原则是以现有研究工作为基础，参照相关规范、标准的基

本规定要求，针对高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土的标准制备工艺、高韧性聚乙

烯醇纤维复合混凝土的性能测试方法、高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土伸缩缝盖

板的施工方法进行定义、描述和规范。

本规程编制过程中，查阅了下列规范、标准和技术规程：

1《应变硬化水泥基复合材料结构技术规程》(T/CECS1212-2022)

2《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》（JT/T327-2016）

3《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2022）

通过调研，目前并无已发布及在编的浇筑式高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土

伸缩缝盖板的设计及应用相关标准。浇筑式高韧性聚乙烯醇纤维复合混凝土伸缩

缝盖板与传统桥梁伸缩分盖板存在较大差异，浇筑式高韧性聚乙烯醇纤维复合混

凝土伸缩缝盖板技术体系应立足