2012高中历史 6.2《中国铁路之父詹天佑》教师用书 新人教版选修4.pdfVIP

第2课中国铁路之父詹天佑

一、教学目标

二、教材分析与教学建议

1．知识结构

2．教材分析与建议

重点

詹天佑为中国铁路建设所做出的贡献

难点

晚清铁路事业受阻的原因；詹天佑的个人业绩与国家命运之间的关系；

教材内容分析与建议

本课教材从三方面“幼童留学生”、“第一条铁路”、“鞠躬尽瘁”刻划了一名爱国科学

家詹天佑光辉的一生；也可以说是从詹天佑生命历程的青少年、中年、晚年的三个维度展现

了詹与中国铁路事业的紧密联系；

通过课本内容的学习，使学生深切理解詹天佑起伏的人生与国家命运、时代背景休戚相

关，同时也生动具体地再现了詹的人格魅力和崇高精神；内容涉及的时代跨度较大（晚清到

民国），历史学科术语较多（十三行、五口通商、洋行、幼童出洋、保路运动等），工程专业

术语难懂（帮工程师、气压沉箱法、直井施工法等）；建议教师要对有关名词进行通俗易懂

的解释，必要时最好通过图表、动画等形象化的手段使学生更好地了解詹在中国科技发展史

上的重大贡献；

课文引言由詹天佑的标准像和他的语言构成，开门见山地点出了詹天佑与中国铁路建设

的关系，而且鲜明地照应了课文的标题──中国铁路之父，突出了课文内容的主旨；学生在

观图和阅读引文内容的时候，老师可以提问：詹天佑是在怎样的情况下说的这段话，表达了

詹怎样的思想感情？在学生回答的基础上，教师引导学生进入新课学习；

第一目“幼童留学生”

教材交代了詹天佑20岁之前的主要经历，即幼童出洋归国，刻划了近代中国在西学东渐

和中西文化相互碰撞的背景下，给中国社会带来的巨大影响；幼童出洋这个历史事件本身就

体现了当时中国文化矛盾、双重分裂的性格；（派幼童留学体现了中学对西学的被动吸纳和

接收；而最后幼童回国又反映了中国传统文化对西学的排斥、抗争；）建议教师请学生阅读“学

思之窗”有关幼童教育中中学与西学的矛盾，以及幼童留学夭折的情况，加深学生对洋务运

动核心理论──中体西用的理解；

第二目“为中国建造第一条铁路”

这是课文的重点所在，介绍詹天佑对中国铁路事业的重要贡献，由此也奠定了他在中国

近代铁路史上的不朽地位；教师先交代他在回国后在福州船政学堂7年学非所用的经历；一

方面使学生了解到詹天佑学非所用是清朝官僚腐败的结果，另一方面也简要补充他在这期间

的经历，特别是给学生介绍詹天佑在中法战争马江战役中的英勇事迹，突出他一贯的爱国情

操；詹天佑真正投身中国铁路建设是从1888年开始的，可以请学生回答其后他主持了哪些工

程，在主持这些工程中又遇到了哪些困难，他又是如何来克服的，在这一过程中又体现了怎

样的人格品质等问题；詹天佑在工程界崭露头角是完成一项施工难度较大的铁路大桥──滦

河大桥；教师要特别强调此次工程是在英、日、德三国工程师都无法解决的情况下完成的；

可以说他是临危受命；同时，要学生体会詹天佑克服困难的精神面貌（他多方测量滦河水流

地质──脚踏实地；运用新式气压沉箱法建桥墩──勇于创新）；詹天佑通过成功建成滦河

大桥，树立了自身在当时工程界的地位，并于同年被英国土木工程师学会选为会员，得到世

界同行的认可；

接下来着重介绍詹天佑工程生涯的高潮事件──成功修建了京张铁路；詹天佑初战告捷

后，不久，又遇到了更为严峻的挑战──依靠中国人自己的力量修建第一条铁路；课文从两

个方面介绍他遇到的严峻考验：一是工程以外的困难，主要是英俄两帝国主义争夺路权给中

国构成的压力，以及外国人幸灾乐祸，看中国人工程失败的阴暗心理；英俄两国表面上都争

着给中国修建铁路，其实是要争夺中国的路权；铁路修到哪里，帝国主义就要把侵略权益延

伸到哪里；帝国主义为了确保自己在中国的路权，在各自修建的铁路上不采用统一标准，如

俄国修建中东铁路采用的是宽轨，英国在长江流域采用的是标准轨，法国在西南采用的是窄

轨；最后由于英俄争执不下，让中国人自己修；但是他们的意图是料定中国要求助于外国，

趁机坐收渔利；并且还要在报刊上挖苦说：“会修京张铁路的工程师还没出生”，甚至还攻

击詹天佑是“狂妄自大”，“自不量力”；教师可运用课文引言和“学思之窗”中詹天佑的两

句原话分析他的回应，感受他强烈的爱国主义情怀和历史责任感；当然除帝国主义争夺路权

之外还有资金、时间、设备等方面的问题；第二个考验是工程本身的难度；詹克服种种恶劣

的自然条件，深入工程第一线进行测绘，展示了一代科学家一丝不苟、细致严谨的工作作风；

正是在周密的测绘基础上才能大胆、智慧地提出两种施工方案──“