起重机 风载荷的估算 编制说明.pdf

《起重机风载荷的估算》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

根据国家标准化管理委员会文件《关于下达2023年第二批推荐性国家

标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发﹝2023﹞37号）的要求，

由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）归口，中联重科股份有限

公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司负责制定国家标准《起重机

风载荷的估算》（计划编号T-604），修改采用ISO4302:2016。

计划完成时间为2024年12月6日。

2.制定背景

起重机是广泛应用于工矿企业、港口码头、道路桥梁、建筑工地的一种

特种设备，起重机的安全事故，一部分来源于风载荷的影响，如1996年我

国湛江港9615号台风和2003年韩国釜山“鸣蝉”号台风对港口的起重机

械设备重创，造成重大损失。风灾为起重机械的安全管理敲响了警钟。

风载荷的研究在起重机的设计和计算中占据着重要的地位，主要是因

为它对起重机结构强度和稳定性的影响极其重要。而风载荷的确定通常由

风力系数、挡风折减系数、有效迎风面积以及相应条件下的风压确定。风力

系数相对于单根构件、单片平面桁架和机器房来说，单根构件的风力系数随

构件的空气动力长细比而变，对于大箱形截面构件，还要随截面尺寸比而变；

对于多排构架或构件以及格形塔架来说，当构件或者构架平行布置相互遮

挡时，迎面的构件或构架上的风载荷可以沿用上式运算，但是对于被遮挡的

部分的风载荷则还要乘以挡风折减系数η，其值随所定义的充实率和间隔

比而变。GB/T3811-2008标准主要根据中国的地形结构和风力分布情况进

行了规定，与ISO4302比较，有一些出入。而ISO4302国际标准更全面。

中国的起重机产品已经代表国际最高水平，并且已经占据全球30%市场份额。

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目前起重机的ISO标准基本已经转化为国家标准，但ISO4302《起重

机风载荷的估算》尚未进行转化。而ISO4302已在多个国家标准中被引

用，如GB/T19924《流动式起重机稳定性的确定》、GB/T22437.1《起重

机载荷与载荷组合的设计原则第1部分：总则》、GB/T22437.2《起重机

载荷与载荷组合的设计原则第2部分：流动式起重机》等，因此有必要将

ISO4302转化为我国标准。

3.主要工作过程

1）起草阶段

2023年8月，接到标准制定计划任务后，全国起重机械标准化技术委

员会（以下简称起重机标委会）组织成立由中联重科股份有限公司和北京起

重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的标准起草工作组，通过收集

GB/T3811《起重机设计规范》、GB/T19924《流动式起重机稳定性的确定》、

GB/T22437.1《起重机载荷与载荷组合的设计原则第1部分：总则》、GB/T

22437.2《起重机载荷与载荷组合的设计原则第2部分：流动式起重机》

和国外标准ISO4302:2016《Crane-Windloadassessment》（国际标准）、

EN13000:2010+A1:2014《Cranes－Mobilecranes》（欧盟标准）、ISO4306

(allparts)《Cranes-Vocabulary》和ISO20332《Cranes-Proofof

competenceofsteelstructures》等国内外标准资料，并经起草工作组

多次内部讨论，2024年1月30日完成标准初稿，经过起草工作组内部讨论

并修改完善，于2024年3月1日完成了《起重机风载荷的估算》标准征

求意见稿及编制说明，并报至起重机标委会秘书处审核。

4.主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由中联重科股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院公司

等单位共同负责起草。

主要成员：

所做的工作：

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二、标准的编制原则和主要内容

1.编制原则

在编制