新中国史之交通发展.pptxVIP

20xx新中国史之交通发展新中国史之交通发展目录新中国史之交通发展新中国成立后，中国政府明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通运输

经过3年的国民经济恢复期，修复了被破坏的交通运输设施设备，恢复了水陆空运输

1953年起，开始有计划地进行交通运输建设

在第一个、第二个五年计划和国民经济调整期间(1953－1965年)，国家投资向交通运输倾斜，改造和新建了一批铁路、公路、港口码头、民用机场，提高了西部和边远地区的交通运输基础设施覆盖程度，疏浚了主要航道，新开辟了国际、国内水路和空中航线，扩大了邮政网络，增加了运输装备数量。文化大革命期间(196

6－1976年)，交通运输发展一度受到严重干扰，但设施和装备规模、运输线路仍在增加，特别是针对沿海主要港口压船、压港、压货日趋严重的局面，加快了港口基础设施建设

在此期间，管道运输也得到了发展新中国史之交通发展在改革开放的新时期(1978年以后)，政府把交通运输放在优先发展的地位，各种运输方式都有了较快的发展，特别是1992年以后，中国政府进行了一系列交通运输体制改革，加快了交通运输建设步伐，在一定程度上缓解了运输紧张状况。从2002年起，中国交通运输进入了以全面建设小康社会和实现交通现代化为发展目标的新阶段。交通运输建设和改革发展不断迈出新的步伐12铁路建设在八五期间(1991-1995年)，全国新线投产3422公里，到1995年底，全国铁路营业里程达到72000公里。在九五期间(1996-2000年)，全国新线投产4333公里，到2000年底，全国铁路营业里程达到76166公里34公路建设新中国史之交通发展在八五期间，新建公路里程71738公里，其中高速公路4733公里。在九五期间，新建公路里程24528公里，其中高速公路6412公里港口建设在八五期间，沿海港口吞吐能力达到8.8亿吨。在九五期间，沿海港口吞吐能力达到11.7亿吨民用航空新中国史之交通发展在八五期间，航空运输企业改组、改制工作正式启动。在九五期间，航空运输企业进一步深化改革、扩大开放，组建了中国民航总局下属的航空公司12管道运输在八五期间，管道运输建设进一步发展。到2000年底，中国已建成具有一定规模、覆盖全国各地的油气管道运输网3进入新时代以来，中国政府继续致力于交通运输的现代化建设和发展。提出了一带一路倡议，加强了与沿线国家的合作，推动了中国与世界其他地区的经济交流和合作。同时，中国政府也加大了对农村和贫困地区的交通运输建设的投入，帮助这些地区实现脱贫致富。此外，中国政府还积极推动绿色低碳的交通方式的发展，推广电动汽车、发展公共交通等4新中国史之交通发展总的来说，新中国成立以来，中国的交通运输业得到了长足的发展各种运输方式都得到了不同程度的提升和完善尤其是近年来，随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，交通运输的发展也取得了显著的成就-THANKS