乘用车制动系统技术要求及试验方法.pdfVIP

乘用车制动系统技术要求及试验方法

1范围

本文件规定了乘用车制动系统的技术要求和试验方法。

本文件适用于GB/T15089规定的M类车辆。

1

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

GB/T5345道路车辆石油基或非石油基制动液容器的标识

GB/T5620道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义

GB12981机动车辆制动液

GB/T15089机动车辆及挂车分类

GB/T34590.1～GB/T34590.12—2022道路车辆功能安全

GB34660道路车辆电磁兼容性要求和试验方法

3术语和定义

GB/T5620和GB/T34590.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

制动装备brakingequipment

装备在车辆上的所有制动系统。

3.2

制动系统brakingsystem

使行驶车辆逐步减速或停车，或使已经停驶的车辆保持静止状态的零部件组合，由控制装置、传

输装置和制动器组成。

3.3

控制装置controldevice

由驾驶人直接操纵向传输装置提供制动或控制所需能量的部件。这些能量可以是驾驶人的体力或

来自驾驶人控制的其他能源，也可以是不同能量的组合。

3.4

传输装置transmissiondevice

处于控制装置和制动器之间并使两者实现功能连接的零部件组合。传输装置可为机械式、液压式、

气压式、电力式或混合式。制动力由驾驶人体力以外的能源提供或助力时，应将储能器视为传输装置

的一部分。

注：传输装置具有两种独立的功能：控制传输和能量传输。本文件单独使用“传输”一词时，同时具有“控制传

1

输”和“能量传输”两种含义。

3.4.1

控制传输装置controltransmissiondevice

传输装置中控制制动器工作的零部件组合，具有控制功能和所需的储能器。

3.4.2

能量传输装置energytransmissiondevice

向制动器提供其功能所需能量的零部件组合，包括制动器工作所需的储能器。

3.5

制动器brake

产生与车辆运动趋势相反的力的部件。可以是摩擦式制动器（制动力由车辆中具有相对运动的两

个部件摩擦产生）、电力制动器（制动力由车辆中具有相对运动但不互相接触的两个部件间的电磁作

用产生）、液力制动器（制动力由位于车辆的两个部件间、具有相对运动的液体产生），也可以是发

动机缓速器（人为增加发动机制动作用，并将力传递到车轮上）。

3.6

不同类型的制动系统differenttypesofbrakingsystem

在以下主要方面存在区别的制动装备：

——零部件的特性不同；

——零部件构成材料的特性不同，或零部件的外形或尺寸不同；

——零部件的组合方式不同。

3.7

制动系统的零部件componentofthebrakingsystem

可组装构成制动系统的单个零部件。

3.8

渐进制动/可调节制动graduatedbraking/modulatablebraking

制动作用期间，驾驶人可在正常操纵范围内随时操纵控制装置，以足够的精度调整制动力大小，

使制动力随操纵幅度的大小而增加或减少（单调函数）。

3.9

空载unladencondition

整车整备质量加110kg。

3.10

满载ladencondition

车辆装载至最大设计总质量，特殊说明除外。

3.11

轴荷分配thedistributionofmassamongtheaxles

车辆及其装载质量的重力作用在车轴间的分配。

3.12

轮/轴荷