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废旧锂电池包装通用技术要求

1范围

本文件规定了废旧、损坏或有缺陷的锂金属电池及电池组（包括锂合金电池组）包装和锂离子电池

及电池组（包括锂离子聚合物电池）包装的分类、技术要求、试样、证实方法、判定规则和标签。

本文件适用于废旧锂电池包装的设计、生产制造与检验，其他类型相似的第九类危险品及废旧电池

的相似产品也可参见本文件。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB190-2009危险货物包装标志

GB/T4857.11包装运输包装件基本试验第11部分：水平冲击试验方法

GB/T21583-2008危险品大包装堆码试验方法

GB/T21584-2008危险品大包装跌落试验方法

GB/T21593-2008危险品包装堆码试验方法

GB/T21599-2008危险品包装跌落试验方法

GB/T38698.1-2020车用动力电池回收利用管理规范第１部分：包装运输

联合国《国际海运危险货物运输规则》40-20

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

热失控thermalrunaway

电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象。

[来源：GB38031-2020，3.14]

热扩散heatdiffusion

电池包或系统内由一个电池单体热失控引发的其余电池单体接连发生热失控的现象。

[来源：GB38031-2020，3.15]

废旧锂电池usedlithium-ionbatteries

失去原有使用价值的电池及其废元（器）件、零（部）件和废原材料，以及失去使用价值仍可用

于其他领域的锂电池。

[来源：GB/T39224-2020，3.1，有修改]

4分类

1

小型包装

净质量小于等于400kg且内包装容积小于等于450L。

大型包装

净质量大于400kg或内包装容积大于450L。

5技术要求

一般要求

5.1.1运输包装应结构合理，并具有足够强度，防护性能好。材质、型式、规格、风险控制方法和内

装货物重量应与所装危险货物的性质和用途相适应，便于装卸、运输和储存。

5.1.2运输包装应质量良好，其构造和封闭形式应能承受正常运输条件下的各种作业风险，不应因温

度、湿度或压力的变化而发生任何渗（撒）漏，表面应清洁，不允许粘附有害的危险物质。

5.1.3运输包装与内装物直接接触部分，必要时应有内涂层或进行防护处理，运输包装材质不应与内

装物发生化学反应而形成危险产物或导致削弱包装强度。

5.1.4内装物应予固定。应使用与内装物性质相适应的衬垫材料或吸附材料加以填充。

5.1.5应根据包装的气体控制系统，说明使用和运输包装所需的周边条件（包括气体或烟雾排放可能

对环境造成的后果，如采用通风或其他方法）

性能要求

为防止电池组迅速解体、发生危险反应、起火或者形成危险的高温，或排放有毒有害气体，包装箱

应具备如下性能结构：

a)包装箱应有隔热箱壁结构，在热失控条件下外表面温度不应大于100℃，温度仅在瞬间上升达到

200℃，又恢复到100℃以内属于可接受范围；

b)包装箱应有密闭结构，在热失控条件下外表面不得出现明火;

c)包装箱应安装气体控制结构，包含气体过滤、空气流通、内外气压平衡，除了泄压孔，其他部

位保持气密封闭;

d)包装箱应具备密封防漏液结构，避免极端情况下电池电解液渗漏到包装箱外部；

e)包装箱经过跌落冲击后应保持箱体结构完整和a)b)c)d)性能的完整。

6试样

一般要求

6.1.1试验时，使用性能完好的新电池（组）进行试验且电池模块应充电至95%以上；

6.1.2选取的试验环境能妥善应对电池热失控、泄露甚至爆炸；

6.1.3每个电池（组）应单独包装在内包装中，然后放入外包装内；

6.1.4对于净质量大于30kg的电池（组），应限制每个外包装只装一个电池（组）。