汽车构造与拆装——现代化油器的基本结构讲解.pptxVIP

现代化油器的基本结构;主供油装置;作用

维持稳定的最低转速600~800r/min。多在发动机热起过

程中、短暂停车、更换变速器挡位时短时间使用。

组成

怠速装置主要由怠速油量孔、空气量孔、怠速油道、怠

速喷孔、怠速过渡喷孔、怠速油量调整螺钉、节气门开度调

整螺钉等组成。;3.加浓装置;（2）真空式加浓装置

作用

是维持经济混合气的补偿加浓，以防止大负荷时怠速反流

和多重喉管的补偿过度危害，造成混合气过稀。

构造

为活塞式加浓装置，主要由加浓量孔、加浓推杆、活塞、

弹簧、真空缸、真空道、空气道等组成。;4.加速装置;5.起动装置;(2)连续运转后（完爆

后），阻风门微开，节气

门不动。

(3)热起中，阻风门逐

渐全开，节气门关闭。

（4)热态起动时，所

需混合气较稀，只需将节

气门微开，阻风门半开或

全关即可。;感谢聆听