《城市轨道交通车站设备》思考与练习题答案 .pdfVIP

《城市轨道交通车站设备》思考与练习参考答案

项目1城市轨道交通车站设备概述

（一）选择题

1.A2.C3.B4.D5.D

（二）填空题

1.地下车站、地面车站、高架车站

2.中间站、区域站、换乘站、枢纽站、终点站

3.岛式站台车站、侧式站台车站、岛侧混合式站台车站

4.出入口及通道、站厅、站台

5.启蒙阶段、实践阶段、调整阶段

6.进站、购票、候车、上车、验票出闸、出站

（三）判断题

1.√2.√3.×4.√

（四）简答题

1.（1）岛式站台车站优点是站台面积可以得到充分利用，便于集中

管理，车站结构紧凑，设备使用率高，乘客换乘方便；缺点是对线路

设计影响大，设计难度大、造价高。

（2）侧式站台车站优点是站台的横向扩展余地大，双向乘客上下车

无干扰，不易乘错方向，对线路设计影响不大，工程造价相对岛式站

台低。缺点是站厅客流组织难度大，乘客容易下错乘车站台。

2.城市轨道交通车站作为乘客与城市轨道交通系统联系的重要窗口，

是乘客上下车、换乘和候车的场所，同时也是列车到发、通过、折返

以及临时停车的地点。又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，是一

个城市的重要名片和文化传输的窗口。

3.城市轨道交通设备的发展趋势包括以下几个方面：

（1）设备由满足基本功能向智能化发展

（2）设备顺应节能环保绿色交通理念，经济适用，绿色发展

（3）全面推进智能技术设备国产化、自主化

项目2乘客信息系统

（一）选择题

1.A2.A3.C4.B5.A

（二）填空题

1.导向标识、位置标识、综合信息标识、安全标识、无障碍标识

2.卫生间、公共电话、信息查询机、警务室

3.禁止标识、警告标识、提示标识、消防安全标识

4.无障碍通路、自动检票机轮椅通路、升降梯、专用厕所、列车轮椅

席

5.图形标识、文字标识、箭头

6.中心系统、域系统、群控制器、显示终端、网络

（三）判断题

1.×2.×3.×4.√

（四）简答题

1.乘客导向标识系统具有以下作用：

（1）引导乘客安全、顺利及迅速地完成整个车站的旅程。

（2）避免乘客滞留在车站内引起拥堵。

（3）在紧急疏散时，导向标识必须能清晰地引导乘客顺利地离开危

险区域及车站。

2.（1）导向标识分为站外导向标识、乘车和换乘导向标识、客运服

务设施导向标识、检（验）票设施导向标识、站台导向标识、列车运

行方向导向标识、出站导向标识和公共服务设施导向标识8小类

（2）位置标识分为城市轨道交通位置标识、车站位置标识、客运服

务设施位置标识、检（验）票设施位置标识、站台站名标识、车门位

置标识、出口位置标识和公共服务设施位置标识8小类。

（3）综合信息标识主要包括运营时间、轨道交通线路网络图、线路

图、票价表（图）、站内示意图、车站所在街区导向图、实时运营信

息和公告等标识。

（4）安全标识应包括禁止标识、警告标识、提示标识和消防安全标

识。

（5）无障碍标识包括无障碍设施导向标识、无障碍设施位置标识和

视觉障碍者标识。

3.乘客导向标识系统的设置应遵循以下原则：

（1）车站服务标识应设置在乘客最需要引导的位置，内容与设置位

置相对应，为乘客提供在该位置满足其行为的最需要的信息。

（2）以选择目的地、行动、确认目的地各个阶段的信息需求进行系

统化的综合设计。

（3）导向标识应设置在通道及人流通行区域的中心线，并与人流方

向相垂直；在导向标识的宽度范围内，禁止设置商业广告及其他与服

务标识内容无关的任何设施。

（4）导向标识系统的设置以进站乘车、下车出站以及站内换乘等行

为为基础，使用车站内部设施、观光及过街等行为在不同位置的信息

需求。

（5）在人流的交叉点、分流点以及人流的转向处，必须设置相应的

导向标识。

（6）辅助导向标识、提示与警告标识等宜平行客流方向设置，且在

距此类标识内，不应布置广告。

（7）在售票处、检票口、出口、站台等人群流动必须停顿处以及卫

生间、公用电话等设施处，设置相应的定位标识以及与此相关的地面

信息标识。

4.（8）城市轨道交通车站必须设置独立供电的防灾导向标识系统，

由紧急出口导向与紧急出口定位标识组成，紧急出口导向标识应尽可

能采用单向导向标识。

（9）消防安全标识应考虑地铁所在城市的特点，不仅符合国家相关

规程、规范要求，还应遵守所在城市的相关消防规定。

（10）组合标识中最重要