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本发明提供柴电混合动力船舶能量管理方法、装置、设备及存储介质，包括建立柴电混合动力船舶系统模型，利用柴电混合动力船舶系统模型，开发模型预测控制器，制定实时能量管理策略，获取隐式模型预测控制系统，引入多参数二次规划算法，将隐式模型预测控制系统转化为显式的分段仿射模型，通过离线与在线计算求解能量管理问题，得到优化后的船舶功率分配控制率。本发明建立柴电混合动力船舶系统模型，通过开发模型预测控制器并引入多参数二次规划算法，得到船舶功率分配控制率，得到实时船舶功率分配控制率，达到船舶提高燃油经济性与减少气
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118083077A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202410206337.1
(22)申请日2024.02.26
(71)申请人江苏科技大学
地址212000
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