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本发明提供了一种减振降噪的齿面刀痕间距设计方法，在制造齿轮时将轮齿齿面的刀痕进行控制，使刀痕间距按照函数规律变化，以调谐减振的使齿轮啮合时的角加速度衰减来进行降噪，具体使齿轮的齿面刀痕间距按照正弦或余弦函数规律波动，将齿面刀痕的波动与齿轮啮合时的质心角加速度建立联系，优化了齿轮在啮合时的冲击和振动，达到了减振降噪的目的，为齿轮减振降噪提供新的思路，且实用性强，用于齿轮箱、减速器、变速箱等中各类型齿轮副的减振、降噪，尤其适用于高速传动的齿轮副。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118094818A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202410341656.3
(22)申请日2024.03.25
(71)申请人中南林业科技大学
地址4100
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