课件：电搭接装置的检查与维护讲解.pptxVIP

《直升机维护基础》电搭接装置的检查与维护航空维修工程学院

电搭接的功用和要求01目录电搭接方法与搭接线安装要求02搭接线的检查与维护03

电搭接的功用和要求电搭接的功用和要求电搭接的功用和要求本次课程内容航空报国追求卓越01重、难点

航空报国追求卓越一、电搭接的功用和要求现代直升机装备了大量的电气、电子及其它用电设备和分系统，因此，直升机上的电磁环境非常复杂。如果在使用维修过程中，直升机的电磁兼容性遭到破坏，很容易发生电磁干扰问题。搭接线是直升机防电磁干扰的重要组成部分，也是基本维护的重要内容，所以各专业必须重视它的维护。

航空报国追求卓越一、电搭接的功用和要求直升机电搭接是指直升机各金属构件及设备之间的一种专门电气连接，以使其形成低电阻的始终可靠的电接触。电搭接具有雷击防护、静电防护等功能。电搭接的一般要求凡是面积大于0.2m2的金属构件和零件，或长度超过0.5m的条带、导管及防波套等，均应搭接。

航空报国追求卓越一、电搭接的功用和要求直升机各部位的搭接质量，用机体与各部位间电阻值的大小来确定。其大小一般应按以下原则确定：燃油导管搭接电阻值不大于2000μΩ，其它系统导管必须与机体构成电气通路。01.

航空报国追求卓越一、电搭接的功用和要求直升机各部位的搭接质量，用机体与各部位间电阻值的大小来确定。其大小一般应按以下原则确定：电子设备的天线与机体的搭接电阻值小于300μΩ；滤波器、电容器与机体的搭接电阻值小于600μΩ，其它一般限制在1200μΩ以下，最大不得超过2000μΩ。02.

航空报国追求卓越一、电搭接的功用和要求直升机各部位的搭接质量，用机体与各部位间电阻值的大小来确定。其大小一般应按以下原则确定：结构附件间的搭接电阻值，不超过2000μΩ。03.操纵部分应保证系统各构件与机体间的搭接电阻值不超过2000μΩ。04.

电搭接方法与搭接线安装要求电搭接方法与搭接线安装要求电搭接方法与搭接线安装要求本次课程内容航空报国追求卓越02重、难点

航空报国追求卓越二、电搭接方法与搭接线安装要求（一）搭接方法用铆钉固定构件时，尽管表面有阳极化层，但铆钉孔是在构件阳极化后打钻的，导电性是良好的，而且，在铆接时，铆钉杆被激粗，阳极化层被挤破，从而达到良好的电接触。铆接件搭接01.

航空报国追求卓越二、电搭接方法与搭接线安装要求（一）搭接方法用螺纹连接件搭接时，在螺栓（或螺钉）与螺母的螺纹型面上，有很大的型面压力，且螺纹有效接触面很大，因此，可以保证良好的电接触。螺纹连接件搭接02.

航空报国追求卓越二、电搭接方法与搭接线安装要求（一）搭接方法用按照航标《HB6?74?76》、《HB6?75?76》等制成的软搭接线，或图纸上规定的专用跨接线，在设备、附件与机体件进行搭接。搭铁线搭接03.

航空报国追求卓越二、电搭接方法与搭接线安装要求（一）搭接方法如用卡箍、搭接片等使导管或屏蔽电缆同机体搭接。其它搭接04.

航空报国追求卓越二、电搭接方法与搭接线安装要求（二）搭接线安装要求接触表面的打磨01.对零件、组合件、机体安装搭接线的接触表面进行打磨，彻底清除涂料层、阳极化层、氧化皮、油脂薄膜及其它高阻层，使之发出金属光泽。打磨工作应借助专用工具（或砂纸），在安装前一小时之内进行。打磨处应大于搭接结合处1mm～3mm。搭接后，多余的打磨处，要涂保护漆或涂原零件使用漆。

航空报国追求卓越二、电搭接方法与搭接线安装要求（二）搭接线安装要求接触表面的打磨01.具有金属防蚀层（镀锌、镀锡和镀银）的零件、组合件和设备表面，不必打磨，但必须认真除油。铝镁合金零件的搭接，只准使用镀锌、镀锡的接头，严禁使用镀银和不镀锡的铜质接头。

航空报国追求卓越二、电搭接方法与搭接线安装要求（二）搭接线安装要求搭接线的固定02.搭接线端头的固定位置，应选择在便于地面检查和较大的结构件上，且应防止搭接线触及附近的活动零件。如图所示分别是搭接线的典型固定、电缆插销及电缆的典型搭接。

航空报国追求卓越二、电搭接方法与搭接线安装要求（二）搭接线安装要求搭接线阻值规定03.防波套型号P6×10P10×16P16×24搭铁线长度（mm）搭铁线电阻值（μΩ80580340210100700400240120820460270140940520300160106058032018011806403502001300700380220760410240820440260830460搭接线的电阻值不得超过表中所列的值。

搭接线的检查与维护搭接线的检查与维护搭接线的检查与维护本次课程内容航空报国追求卓越03重、难点

航空报国追求卓越三、搭接线的检查与维护外场维护应经常检查搭接线