原创力文档- 1、本文档共7页，其中可免费阅读6页，需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明属于液压控制技术领域，涉及一种高低压蓄能器切换液压控制系统，包括低压蓄能器、高压蓄能器、液压缸以及伺服控制泵组，且所述液压缸的两腔对应连接伺服控制泵组的两腔，还包括第一液控单向阀和第二液控单向阀；所述低压蓄能器和高压蓄能器分别通过第一液控单向阀和第二液控单向阀与液压缸的塞腔连接，且所述第一液控单向阀单向导通方向为从低压蓄能器到液压缸的塞腔，所述第二液控单向阀单向导通方向为从液压缸的塞腔到高压蓄能器。本发明在高、低压蓄能器切换的过程中，高、低压蓄能器与液压缸之间的油路在任何时候，均处于导通状
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118088507A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202410312681.9
(22)申请日2024.03.19
(71)申请人中冶赛迪工程技术
文档评论（0）