地铁活塞风相关计算.docx

第一章

活塞风的理论根底及风速计算

活塞风的根本概念

当列车在隧道中运行时，隧道中的空气被列车带动而顺着列车运行前进的方向流淌，这一现象称为列车的活塞作用，所形成的气流称为活塞气流。

列车在空旷的地面上运行时，列车前面的空气可毫无阻挡地被排挤到列车的两侧和上方，然后绕流到列车的后面。列车在隧道中运行时，由于隧道壁所构成空间的限制，列车所推挤的空气不能全部绕流到列车前方，必定有局部空气会被列车向前推动，排出到隧道出口之外；而列车尾端前方存在着负压涡旋区域，因此也必定会有相应空气经开口被引入到隧道中，由此形成活塞风。如图2－1。地铁活塞风的大小与列车在隧道内的堵塞比、列车的行驶速度、列车行驶时