CRTSIII型板精调讲解.ppt

Ⅲ型板精调前准备——数据准备超高根据平曲线生成的每个曲线四大桩的里程，在超高数据中正确输入，在每个曲线的HY和YH点输入最大超高值（平坡最大超高为0），其他位置输入0即可。Ⅲ型板精调前准备——数据准备Ⅲ型板精调前准备——数据准备Ⅲ型板精调前准备——设备准备Ⅲ型板精调前准备——设备准备（1）军用笔记本电脑采用坚固性的笔记本电脑作为外业控制器，如图8.31所示。其中笔记本采用松下CF19或者CF20笔记本电脑，该电脑具有防尘、防摔、防水，屏幕可翻转供电方式采用直流12V或交流220V两用，笔记本坚固耐用，适合于野外探测和勘探，内置锂电池可以提供7小时左右的续航时间，工作时间：4.6～8小时。（2）精调标架测量标架是本轨道板精调系统的重要组成部分。一套工作标架总共七个，其中测量标架6个，标准标架1个。CRTSⅢ型板精调系统在精调时需要使用六个标架，放置在当前调整的轨道板的正数第二排承轨台和倒数第二排承轨台上。进行搭接时，搭接标架放置在搭接板临近当前精调板的第二排承轨台上。标架加工精度为0.2mm，标准标架作用是检测测量标架的。Ⅲ型板精调前准备——设备准备（3）全站仪全站仪是数据测量的主要实施者，为了确保CRTSⅢ型板的调板精度，要求全站仪达到以下精度。测角精度：1”测距精度：1+2x10-6Dmm因此，推荐选择以下几种型号的全站仪：徕卡TS60、天宝S8。Ⅲ型板精调前准备——设备准备（4）棱镜轨道板精调使用两种不同常数棱镜，一种用于全站仪设站的，棱镜常数34.4mm；一种用于轨道板精调的，棱镜常数17.5mm。Ⅲ型板精调前准备——设备准备（5）精调软件将线路的设计数据输入后，能计算任何里程的坐标、超高数据。Ⅲ型板精调前准备——设备准备集中培训，针对CRTSIII型板，人员培训非常关键，详细讲解轨道板精调，和平顺性检测的测量精度的原理，轨道板精调采用相对精度进行精调，所以每块板的搭界精度一定要控制好，平顺性检测采用绝对精度，很可能出现平顺性检测数据和精调数据稍有不同，但是整体线性是能够满足即可。竖曲线，超高，轨顶到底座板面的高度，棱镜常数，精调限差、棱镜高度，1#里程、和当前板里程的关系等等。Ⅲ型板精调前准备——人员准备和领工员，现场工班的处好关系，要有耐心的教会工人如何精调，提前粗调。精调完毕的轨道板要保护现场，设立警示牌“精调完毕、严禁踩踏”字样，现场人员不得踩踏，堆放重物。Ⅲ型板精调前准备——人员准备1.全站仪设站A:全站仪架设左/右线路中心附近，尚未精调的轨道板上；B：全站仪应使用线路两侧3-4对CPIII控制点，自由设站后方交会的坐标精度应满足相应技术要求，建议：△N≤0.7mm，△E≤0.7mm，△H≤0.7mm。不能满足时，请重新设站；C：为保证测量精度，单站轨道板精调离不应大于50米，小于5米；Ⅲ型板精调Ⅲ型板精调安装8个棱镜，在要调整的轨道板中间架设全站仪，采用后方交会进行自由设站。在设站时要求CPⅢ控制点精度和设站精度。全站仪设站控制点精度和设站精度CPⅢ控制点坐标不符值限差要求项目XYH控制点限差≤2mm≤2mm≤2mm自由设站精度要求项目XYH方向中误差≤0.7mm≤0.7mm≤0.7mm≤2若CPⅢ控制点坐标不符值不满足要求，在保证CPⅢ制点数量不少于3对的情况下，应将超限点剔除后再重新进行自由设站。在自由设站精度与CPⅢ精度满足要求后，方可继续进行轨道板精调工作。Ⅲ型板精调1.全站仪设站Ⅲ型板精调2.全站仪蓝牙设置Ⅲ型板精调3.蓝牙连接Ⅲ型板精调Ⅲ型板精调精调标架采用扣件的预埋套管定位结构形式并采用与之配套的精调处理软件。精调前，将1号和6号与2号和5号标架插脚放置到待调轨道板板端向内数第2个承轨台的扣件预埋套管内，将3号和4号标架放置在前一块已调整到位的轨道板向内数第2个承轨台上。测量过程中，全站仪的位置与1号标架间距控制在6～40m范围，超过此范围时宜重新设站。全站仪与精调标架布设位置如下图所示全站仪一侧为精调工作方向。4.标架摆放LOGOLOGOLOGOLOGOLOGOLOGOLOGOCRTSIII型轨道板精调高铁教研室本节课内容CRTSⅢ型板简介2CRTSⅢ型板精调准备34CRTSⅢ型板精调CRTSⅢ型板施工流程1CRTSⅢ型板施工流程济青高铁项目昌赣高铁项目CRTSIII型轨道板简介CRTSIII型板式无砟轨道是我国具有完全自主知识产权的板式无