7.2机油压力过低（高）故障分析讲解.ppt

汽车技术学院汽车发动机构造与性能汽车技术学院汽车发动机构造与性能1.1汽车技术学院汽车发动机构造与性能汽车技术学院汽车发动机构造与性能汽车技术学院汽车发动机构造与性能任务7.2机油压力过低（高）故障诊断机油润滑不良，加剧机件磨损失。严重的造成烧瓦、抱轴。常速范围内的正常机油压力为196-392kPa。常见故障有：机油变质，机油消耗过大，机油压力过大，机油压力过小。一般汽车每行驶30---50Km，全部机油即能通过细滤器一次。5、机油散热器：加强机油冷却强度保持油温为70～90℃6、机油滤清器：既能使机油得到较好滤清，防止杂质进入主油道，又不至于造成很大的流动阻力。1、机油泵：为进行压力润滑和保证机油循环而建立足够的油压。2、油底壳：贮存机油，并使机油在此自然冷却3、循环油路=润滑油管+润滑油道4、限压阀：限制最高机油压力7、机油压力表9、旁通阀10、油标尺8、机油温度表上海桑塔纳轿车JV型发动机润滑系统,设有高、低两个机油压力报警开关(即机油压力传感器)。低压报警开关安装在气缸盖后端。高压报警开关安装在机油滤清器支座上。故障现象：打开点火开关后，仪表盘上的机油压力报警灯即开始闪烁。故障分析1：起动发动机后，若润滑油压力高于30kPa，低压报警开关触点断开，机油压力报警灯自动熄灭；当发动机工作转速较低时，若润滑油压力低于30kPa，低压报警开关触点闭合，机油压力报警灯闪烁。1、低压报警开关；9、高压报警开关故障分析2：当发动机转速超过2150r／min时，若润滑油压力低于180kPa，高压报警开关触点断开，机油压力报警灯闪烁，同时报警蜂鸣器报警。说明润滑油压力低于标准，润滑系统有故障，此时应停机检查。当润滑油温度为80℃时，正常的润滑油压力：当转速为800r／min时，润滑油压力应不低于30kPa；当转速在2000r／min时，润滑油压力应不低于200kPa。1、低压报警开关；9、高压报警开关润滑油压力测试在不同的状况下(发动机转速、润滑油温度、润滑油粘度、机油滤清器污染程度等)，润滑油压力值有所不同。润滑油压力测试步骤如下：从机油压力开关上拆下机油压力开关的电气接头。拆卸机油压力开关。将机油压力表接头连接到机油压力开关，并且让读数位置朝上放置，如图所示。测量润滑油压力。在润滑油温度为80℃、发动机转速为2000r／min时测量润滑油压力为250kPa。卸下机油压力表，连接机油压力开关的电气接头到机油压力开关。1、机油压力过低故障现象：机油压力低于规定值、机油灯亮。机油压力过低原因分析与诊断思路1、机油量与品质检查(查机油尺)故障原因：1、机油量不足；2、所用机油规格过稀；3、机油变质-变稀、混水；2、接入压力表检测机油压力故障原因：1、机油集滤器堵塞（吸油网）2、机油泵不良(磨损过大、密封垫损坏)；3、曲轴大、小瓦间隙过大；4、限压阀调整不当或发卡于开启位置；5、其他：油管某处漏油，发动机过热。低机油压力过低检查1.机油压力显示装置失常机油压力传感器或机油压力表失常，压力值失准，显示值过高，误认为机油压力过高。采用互换法(即用好的机油压力传感器和压力表替换旧的传感器、压力表)检查机油压力传感器和机油压力表，如果显示正常，说明压力显示装置有故障，应更换。2.机油泵磨损或密封垫损坏。泵内齿轮因磨损导致内部泄漏量增加，使机油压力过低；如果集滤器与机油泵结合处的密封垫损坏，造成机油泵吸油量不足，机油压力也降低。应检查并修理机油泵和更换密封垫机油压力过低检查3.吸入油泵的油量减少机油泵集滤器堵塞，就会使机油泵吸油量减小；机油油面过低从而造成机油泵吸空现象，机油中存在空气，导致机油压力降低。此时应检查油量、添加机油和清洗机油泵集滤器。机油压力过低检查4.机油泄漏量大润滑系统的管路有泄漏，曲轴或凸轮轴等处因磨损配合间隙过大，会造成润滑系统泄漏量增加，导致机油压力降低。此时应检查润滑管路是否破裂，按要求检查调整曲轴、凸轮轴等处轴承的配合